19101 N MENCK Bagger mit Hochlöffel

Bausatz. Das Vorbild ist der MENCK Bagger M154 LC. Er hat ein Gewicht von ca. 49 t, eine Motorleistung von 167 PS/123 kW, eine max. Reißkraft von ca. 33 t und einen Löffelinhalt von 0,45 – 1,5 m³.L 7,0 x B 2,2 x H 3,1 – 5,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Mit seiner frischen Farbe fällt das Reisebüro sofort ins Auge. Die beiliegende Beleuchtung setzt die Ladeneinrichtung ins rechte Licht. Maße: L 18 x B 11,5 x H 11,5 cm.

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Maße: L 8,8 x B 6,8 x H 3,8 cm.

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Bausatz. Emil Bölling schrieb seine Lebensgeschichte nieder und damit gleichzeitig eine Chronik der Bölling-Firmen. Die beginnt mit dem 1926 gegründeten Fuhrunternehmen des Vaters und reicht bis zu den Bölling-Betrieben der achtziger Jahre mit den charakteristischen rot-gelben Fahrzeugen. Selten hat eine Firma über mehr als 50 Jahre ihren Fuhrpark so ausführlich im Einsatz dokumentiert wie Bölling. (Quelle: Ein Leben mit Lastwagen und Baumaschinen, Emil Bölling).L 8,5 x B 3,5 x H 3,2 – 5,8 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Diese Brücke ist für Modellanlagen ab Epoche III einsetzbar. Zum Überbrücken breiter Talebenen kann die Brücke mehrfach hintereinander eingesetzt werden. Für alle gängigen Gleissysteme geeignet. Fahrbahnhöhe: 2 cm. Maße: L 36 x B 8 x H 11,5 cm.

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Bausatz. Kontinuierlich arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und 3-Schwellen-Stopfmaschine mit integrierter dynamischer Gleisstabilisation. LüP 34,04 m, Höhe über SOK 4,13 m, Breite 3 m, Drehzapfenabstand vorne 15,7 m, hinten 11 m, Gesamtmasse ca. 126 t, Motorleistung Stopfmaschine 440 kW/598 PS, Stabilisationsanhänger 146 kW/199 PS, max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb 100 km/h. Laufkreisdurchmesser der Räder 0,92 m, Laufkreisdurchmesser im Aggregatrahmen 0,73 m. Im Vergleich zu Maschinengruppen arbeiten alle Aggregate gleichzeitig vom ersten Moment an, während ansonsten eine zeitliche Verzögerung und räumliche Distanz zwischen dem Beginn und dem Ende des Einsatzes der Maschinen unvermeidlich ist. Der Stabilisationsanhänger ist über ein Gelenk mit der Maschine verbunden und läuft auf einem 2-achsigen Drehgestell. Auf diesem Anhänger sind die Stabilisationsaggregate, ein weiterer Motor, der Treibstofftank zur Versorgung der beiden Motoren, eine Ladeplattform und eine geschlossene Fahrerkabine aufgebaut. Auf Gleisbaustellen in aller Welt sind Maschinen dieses Typs im Einsatz. Mit NEM-Schacht.LüP 39,6 x B 3,3 x H 5,0 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)

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