2625 H0 Niederbordwagen mit Betonmischer GleisBau, Funktionsmodell für Dreileitersysteme

Paar im Bett beim Liebesspiel. Die Frau bewegt sich. Die Figuren haben elastische Körper für besonders realistische Bewegungsabläufe. Mit Unterflurantrieb. Einbautiefe: 39 mm.

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Der Straßenmusiker ist jederzeit bereit, sein Können zum Besten zu geben. Einbautiefe: 39 mm. Passendes Soundmodul: Art. 5577.

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Mobiles Toiletten-Häuschen mit bewegter Tür und einer Bauarbeiter-Figur. Geeignet z. B. für Baustellen oder Open Air Konzerte. Die Tür wird durch einen elektrischen Unterflur-Antrieb geöffnet und geschlossen, z. B. ausgelöst durch einen vorbeifahrenden Zug. Einbautiefe: 42 mm. Das Soundmodul Art. 5561 sorgt für die passenden Geräusche.

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Die Tänzerin ist an der sich drehenden Spinning Pole Dance Stange befestigt.Die Figur kann durch individuelle, eigene Bemalung zur Poledancerin umgestaltet werden. Mit Unterflurantrieb.Einbautiefe: 39 mm

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Signal der Einheitsbauart. Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung. Mit Steckfuß für einfache Montage. Mit 2 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0 und Hp1. Passendes Steuermodul: Art. 5221. Höhe: 6,1 cm.

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Der selbstfahrende Niederbordwagen ist ideal geeignet, um bei Lokomotiven, die keine Motorisierung besitzen, im Verbund den Antrieb zu ersetzen. Die DB hat zwischen 1958 und 1967 mehr als 14 200 2-achsige Flachwagen mit Seitenwandklappen und klappbaren Stirnborden beschafft. Sie dienten zur Beförderung von Fahrzeugen, z. B. Kaelble Zugmaschinen KV 633/632, und von Gütern mit großem Raumbedarf. Die Wagen ohne Seitenrungen wurden ab 1965 als Kls bezeichnet. Als Modell können sie von Epoche III – VI eingesetzt werden. Eigengewicht 12 100 kg, max. Lademasse 27,5 t, LüP 13 860 mm. Der patentierte Unterflurantrieb, ähnlich wie beim ROBEL, ist der flachen Bauweise des Niederbordwagens optimal angepasst. Bei Langsamfahrt, im Betrieb mit Sound, digital und analog überzeugt dieses Modell den technikbegeisterten Modellbahner. Mit elektrischem Antrieb. Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder. Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (AC/DC) mit integriertem Stromspeicher, RailCom-fähig. Ein typischer Diesel- oder Dampfloksound ist per CV auswählbar. An einer Stirnseite befinden sich 2 zweipolige schaltbare Steckbuchsen, an denen z. B. eine Zugschlussbeleuchtung angeschlossen werden kann. Funktionsumfang im Analogbetrieb: - Fahrmodus vorwärts/rückwärts - Sound aktiv (Art und Lautstärke einstellbar über CV) - Licht aktivFunktionsumfang im Digitalbetrieb: - Fahrmodus vorwärts/rückwärts - Schaltbare Funktionen: Sound (Art und Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Licht Kupplungsschächte nach NEM 362 beidseitig. Inkl. einer Zugschlussbeleuchtung. Mit patentiertem Mittelschleifer. Maße: LüP 15,9 x B 3,5 x H 2 cm.

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