5579 Soundmodul Schießstand

In unregelmäßigen Abständen blitzt durch eine Mikro-LED simuliertes Mündungsfeuer aus dem Lauf. Einbautiefe: 39 mm. Höhe: 2 cm. Passend dazu unser kibri Bundeswehrsortiment, passendes Soundmodul: Art. 5579.

In unregelmäßigen Abständen blitzt durch eine Mikro-LED simuliertes Mündungsfeuer aus dem Lauf. Einbautiefe: 39 mm. Höhe: 1,5 cm. Passend dazu unser kibri Bundeswehrsortiment, passendes Soundmodul: Art. 5579.

Fertigmodell. Vorbilddaten: Schienengebundener Schwerlastkran für den Bahnbau. 4 Doppelachslaufwerke mit 8 Radsätzen, davon 4 angetrieben, LüP 13 m, Drehzapfenabstand 8 m, Arbeitsgewicht 128 t, Fahrgeschwindigkeit im Zugverbund 120 km/h, bei Eigenfahrt 20 km/h, max. Traglast 100 t abgestützt, max. Traglast 72,5 t frei auf Schienen, Arbeitsbereich 0,5 – 15 m vor Puffer (7 – 21,5 m Radius), unter der Oberleitung (horizontal) 2,5 – 10 m teleskopierbar, Drehbereich > 360°, Dieselmotor MAN 2866 mit 190 kW/258 PS bei 1800 U/min. Mit NEM-Schacht.Fahrstellung LüP 18,5 x B 4,5 x H 5,0 cm / Ausgefahren LüP 18,5 x B 8,0 x H 22,0 cm

Bausatz. Zur Verlängerung des Lokschuppens Ottbergen Art. 39452 für eine maximale Loklänge von 30,0 cm. Mit Stecksystem.L 16,8 x B 10,0 x H 12,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Diese neu entwickelte Schotteraufbereitungsmaschine von Plasser & Theurer verfügt über zwei Antriebsarten - elektrisch und diesel-elektrisch (Hybrid)- über einen 600 kW Dieselmotor zur Stromerzeugung. Die Fahrmotore und die Hydraulik werden immer elektrisch angetrieben. Der elektrische Antrieb ermöglicht einen wartungsgünstigen sowie lärm- und emissionsarmen Betrieb (CO2-reduziert).Das zukunftsweisende Design folgt im Wesentlichen der Funktion sowie der Arbeitssicherheit. Das Modell ist dem Vorbild in Design und Funktion weitestgehend nachgebildet.Innovation von Viessmann:Betrieb wahlweise im Fahr- oder im Arbeitsmodus bei Vorwärtsfahrt bei ca. 1 km/h mit vertikal und horizontal bewegter Stopfeinheit. Pantograph motorisch bewegt, diverse Lichtfunktionen. Digitaldecoder mit Originalsound für Elektro- bzw. Dieselbetrieb für DCC, MM und Analogbetrieb DC, Rail-Com-fähig. Exzellent synchronisierte Stopfeinheit mit den Fahrmotoren und dem Sound. Hochwertiges zweiteiliges Modell mit Zinkdruckguss-Chassis und zwei synchronisierten Antriebsmotoren, die für kraftvollen und feinfühligen Fahrbetrieb sorgen, unterstützt durch integrierte Stromspeicher. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 und beiliegender Systemkupplung.Maße: LüP 39,3 x B 3,9 x H (ohne/mit Pantograph) 5,1/7,6 cm.Gewicht: 650 g Funktionsumfang im Analogbetrieb:- Fahrmodus vorwärts/rückwärts- Schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus anwählbar mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit, mit den Fahrmotoren und dem Sound synchronisiert, inklusive Warnleuchten und Arbeitslichtern- Sound aktiv- Licht aktiv (konfigurierbar über CVs)Funktionsumfang im Digitalbetrieb:- Fahrmodus vorwärts/rückwärts- Schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit, mit den Fahrmotoren und dem Sound synchronisiert (Schlitten nach vorn bewegen, Schlitten nach hinten bewegen, Stopfbewegung, alle auch einzeln schaltbar)- Sound, Pfeife- Pantograph auf/ab- RangiermodusSchaltbare Lichtfunktionen im Digitalbetrieb:- Kabinenbeleuchtung weiß oder blau- Spitzenlichter fahrtrichtungsabhängig sowie weiß/rot getrennt schaltbar, Fern- und Abblendlicht umschaltbar- Bremslicht- Fernlicht- Beleuchtete Arbeitskabinen- Beleuchtung des Arbeitsraumes- Warnleuchten vorne und hinten

Mit Rutsche, Wippe und weiteren Spielgeräten.