4471 N Digital Form-Hauptsignal mit 2 gekoppelten Flügeln

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4471
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  • 4471
Gauge N
Digital operation DCC Digital operation Märklin DC operation AC operation RailCom integrated
Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalflügel.... more
Product information "N Digital Form-Hauptsignal mit 2 gekoppelten Flügeln"

Mit filigranem Gittermast aus Messing in originalgetreuer Lackierung. Bedruckte Signalflügel. Leistungsstarker und geräuscharmer motorischer Antrieb. Integrierter Multiprotokoll-Digitaldecoder für DCC und MM sorgt für besonders vorbildgerechte Flügelbewegung. Nachwippen des Signalflügels kann individuell eingestellt werden. Im Auslieferungszustand ist Nachwippen bereits eingestellt. Kompakter 4,5 mm hoher Oberflurantrieb ist inklusive Decoder am Mastfuß des Signals untergebracht. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Für Analog- und Digitalbetrieb geeignet. Konfigurierbare Schaltausgänge können Relais schalten, z. B. für Zugbeeinflussung. Rückmeldung via RailCom. Nutzen Sie für die Zugbeeinflussung, aufgrund der geringen Belastbarkeit und der kurzen Schaltzeit, auf jeden Fall ein Relais wie z. B. das Elektronische Relais Art. 5552. Signalbilder Hp0 und Hp2. Höhe: 7,2 cm. Antrieb: L 3,5 x B 1,6 x H 0,45 cm.

FAQ - 447x

Digital Form-Hauptsignale

Bei den früheren Formsignalen war eine Zugbeeinflussung integriert. Warum wurde bei der neuen Signalserie darauf verzichtet?

Die Neukonstruktion des Antriebs mit Digitaldecoder im Signalfuß ließ keine weitere Schalteinheit zu. Daher empfehlen wir zur Zugbeeinflussung unser elektronisches Relais Art. 5552 für die Signale Artikel 4470/4471 und für das dreibegriffige Signal Art. 4472 das Relais Art. 5226. Genaue Erklärungen dazu sind in der jeweiligen Anleitung enthalten.

Signal schaltet nicht sofort nach den ersten Schaltbefehlen.

Die beiden blauen Steuerleitungen (mit grüner und roter Markierung) werden nach der Vergabe einer Digitaladresse nicht mehr am Gleis benötigt, diese beiden Steuerleitungen vom Gleis entfernen und isolieren.

Signal wird am Sockel sehr warm.

Die Kühlfläche im Signalsockel darf nicht überdeckt sein.

Wie funktionieren die neuen Formsignale (mit Oberflurantrieb) mit dem Bremsmodul 5232?

470x_447x_mit_5232_Anschluss636Obaoh679Gt

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