Beiträge von wolfspur

Hallo Ralf!

Die Antwort ist auch zweifach. Ich hatte die Z21 bereits voll in Betrieb und kannte den Commander und seine unglaublichen Vorteile noch nicht. Und zweitens habe ich mich an die elegante Zugsteuerung auf dem Touchscreen des Tablets so gewöhnt. Ich konnte dann noch im Ausverkauf weitere Tablets sehr preisgünstig erwerben, sodass die Züge über WLAN rund um die Anlage bedient werden können. Es ist klar, da ist keine Automatik dabei.

Jetzt in der Pension konnte ich meinen Traum erfüllen und eine Anlage bauen, wo sich in einem gediegenen Roco-System auch Märklin-Gleise verschlingen. Dann kam der übliche Ärger mit der CS2 und schon war ich in eurem Forum und habe euch über den Commander schwelgen gehört. Jetzt glaube ich, es passt alles.

Schönen Tag noch,
Hansjörg

Hallo Herr Meier!

Ich glaube, dass ich es geschafft habe. Mit dem abermals neuen Einscannen der 4.Lok im Commander ist es auch hier voll gelungen. Es war also nötig, die beiden Zentralen voneinander zu trennen - ich habe vorsichtshalber auch das Gleis vom C getrennt. Nach dem Zusammenschluss hat sich die Lok vorwärts, rückwärts fahren lassen, die Funktionen gingen tadellos. 6 weitere Loks ließen sich ohne Probleme scannen, allerdings traten bei zweien davon doch noch "Mucken" auf. Es schaltete sich das Motorgeräusch ständig aus und ein, nachdem die Zentralen miteinander verbunden wurden. Sofortige Abhilfe schaffte aber ein Neustart des Commanders.

Sie haben also vollkommen recht, Herr Meier, dass es mit dem Commander stimmen muss. Nur wenn die Funktionen dort einwandfrei gehen, kann der Koppler die funktionierende Verknüpfung herstellen. Ist das gelungen, dann ist die Verbindung stabil.

Meine Erfahrung zeigt nun folgendes: Offenbar müssen die Systeme beim Einscannen getrennt sein. Sind die Funktionen nach dem Zusammenschluss nicht einwandfrei, ist ein Neustart des Commanders erforderlich. Geht es dann immer noch nicht, wieder neu einscannen. So wie Sie es sagen, die Funktionen müssen in jeder Zentrale einmal für sich korrekt sein, und dann muss auch der Koppler eine stabile Verknüpfung herstellen.

Ich danke Ihnen für die hilfreiche Unterstützung, die jetzt doch zum Erfolg geführt hat.
Jetzt habe ich noch eine Frage, Herr Meier. Kann ich bedenkenlos die Roco- als auch die Märklin-Gleise parallel an den Commander anschließen?
Und wenn jemand auch die CS2 über einen Koppler anbinden will - ich habe das nicht vor, ich steuere ganz Märklin vom C aus - braucht er dann einen zweiten Koppler, der in Serie mit dem anderen am LSB-Kabel hängt?

Nochmals vielen Dank,
Hansjörg

Hallo Herr Meier!

Die Befehle vom Commander kommen richtig an, das funktioniert einwandfrei (mit Ausnahme dieser beiden Loks und jetzt nur noch der einen). Ich hatte in den letzten Wochen den Koppler und die Z21 vom C getrennt gehabt und mit dem Commander alle DCC-Loks ohne Probleme steuern können, auch diese beiden.

Ich habe die 3.Lok, die mit den Funktionen gesponnen hat, ja dadurch auf gleich gebracht, dass ich zuerst den Commander abgehängt und das Gleis an die Z21 angeschlossen habe. Da waren dann die Funktionen wieder okay. Jetzt war nur mehr das Programmiergleis am C, sowohl das Gleis als auch der Koppler vom C abgehängt - nun ließ sich die Lok einwandfrei am Commander neu einscannen. Jetzt klappte es auch über den Koppler.
Bei der 4.Lok versuchte ich all das auch, jedoch ohne Erfolg. Sie lässt sich auch vom C nicht steuern, ja nicht einmal fahren - am C hängt nur das kurze Versuchsgleis.

Ich habe die Einstellungen überprüft, überall Railcom weggeschaltet. Ich habe die Schalter nicht umgestellt. Es sind auf beiden Seiten 28 Fahrstufen eingestellt - mit 128 geht es gar nicht.

Ich musste inzwischen zur Arbeit nach Wien und werde am Wochenende in Klagenfurt weiter testen und dann berichten können.

Vorerst vielen Dank
Hansjörg

Hallo Herr Meier!

Danke für die weitere Info. Jetzt ist mir klar, dass der Koppler wirklich nur ein Vermittler ist.

Probieren geht über Studieren, es hat anfangs auch alles geklappt. Ich habe die erste DCC-Lok im Commander neu eingegeben (unlängst die DCC-Liste ja gelöscht) - und erfolgreich von der Z21 bedienen können. Auch die zweite Lok war kein Problem.

Die 3. Lok auf dem Programmiergleis wurde vom Commander zwar erkannt, bei der Eingabe der Funktionen ging es aber bunt zu. Die Funktionen wurden den Tasten richtig zugeordnet, blieben aber auf "eingeschaltet" hängen. Entsprechend falsch war die Bedienung von der Z21 aus.

Ich versuchte die 4. Lok. Die Eingabe im Commander ging glatt, nicht aber die Funktionen an der Z21. Licht und Dieselgeräusch waren da, nach 3 cm Fahrt blieb die Lok stehen, keine Funktion ließ sich mehr betätigen. Stellte ich die Lok erneut aufs Gleis, war wieder Licht und Ton da, beim Anfahren aber gleich wieder weg.

Ich nahm mir die 3. Lok nochmal zur Brust, löschte die fehlerhafte Eingabe am Commander komplett. Vor der Neueingabe trennte ich die Verbindung zur Z21 (die LSB zum Koppler) und auch den Gleisanschluss zum Commander. War nur das Programmiergleis am C, war die Eingabe der Funktionen perfekt. Ich steckte alles wieder zusammen, bis auf das Licht funktionierte alles. Ich musste einen Neustart des Systems machen, jetzt war die 3. Lok auch okay.

Mit der 4. Lok habe ich nichts erreicht. Licht und Ton ein, beim Anfahren alles weg. Lasse ich sie vom Commander aus fahren, schafft sie immerhin 3 Gleislängen und dann alles weg.

Ich habe die Anschlüsse an die Anlage reduziert auf nur vier Lokschuppengleise plus Weichenverbindung, sonst keine Magnetartikel oder irgendein Zusatz. Wenn es heikel wird, habe ich nur ein Versuchsgleis. Und trotzdem noch Probleme.

Wie soll es denn weitergehen?
LG, Hansjörg

Hallo Herr Meier!

Oder muss ich die Loks doch noch im Commander ein zweites Mal anlegen? Dann hätte ich Ihre Bemerkung falsch verstanden, dass der Koppler eine Lokliste für mich anlegt. Ich konnte an anderer Stelle nämlich einen Tipp von Ihnen finden, wo die Loks auf beiden Seiten das gleiche Protokoll haben müssen. Ich werde das noch ausprobieren.

Schönen Tag noch,
Hansjörg

Hallo Herr Meier, hallo Dieter!

Anfangs sah es vielversprechend aus. Koppler an den Commander, LED blinkt rot, C geht in den Nothalt - Z21 ist eingeschaltet, verbinde diese mit dem Eingang des Kopplers - LED wird rot, C wird grün - alles bestens. Diesmal kein Chaos bei den DCC-Loks, kein wirres Durcheinander der Funktionen. Einige Loks zeigten Licht, jene die vorher so eingestellt waren.
- Es tat sich aber nichts, keine Funktion ließ sich betätigen. Ich fuhr das System herunter und startete neu. Die Z21, der Koppler, der Commander waren okay, der Touchscreen blieb stumm.

Fazit: Das System funktionierte wie es sollte und wie Sie Herr Meier es beschrieben haben. Also muss der Fehler bei mir liegen.
1. Überlegung. Ich habe am Hauptausgang DCC und Motorola gemeinsam liegen - habe ich sofort getrennt, nur mehr DCC. Die Magnetartikel liefen ohnehin nur noch über den C.
- kein Erfolg.
2. Ich schaltete diverse Relais-Raffinessen auf der Seite der Z21 weg, vielleicht lag es daran
- keine Änderung, keine Lokpfeife ließ sich betätigen.
3. Also back to the roots - Extragleis 60 cm mit Anschluss am Commander, sonst nichts. Koppler mit LSB am C., die Z21 am Koppler - es tut sich nichts. Runterfahren und Neustart - absolut nichts.

Eigenartigerweise zeigt mir das Display des Commanders jene Gleise rot ausgeleuchtet, wo die Loks stehen, denen sich keine Funktionen entlocken lassen, mit dem Vermerk "UNBESETZT" in der ZNR. Diese Gleise sind aber abgehängt und die Rückmeldung (mit Roco 10787 und VM 5206) seit Tagen demontiert.

Ich bin ratlos - was läuft hier falsch?

Mit freundlichen Grüßen an euch alle,
Hansjörg

Hallo Herr Meier!

Danke für die prompte Stellungnahme und die technische Hilfe. Das ist ein ganzes Paket von Info, das will ich gleich ausprobieren. Das LSB-Kabel ist original Viessmann 60 cm. Aber ich habe vielleicht das Pferd von hinten aufgezäumt und zuerst die Z21 mit dem Koppler verbunden. Da war kein blinkendes Licht, kein rotes Licht, kein Nothalt und danach tat sich schon gar nichts.

Vielen Dank
Hansjörg

Hallo Dieter!

Danke für deine rasche Antwort, die mir doch zumindest ein bisschen Durchblick gebracht hat. Es ist mir klar, dass ich Hilfe von "höherer" Stelle brauchen werde.

Was du über die Kopplung sagst, ist vollkommen richtig. Es können keine Daten von der Z21 an den Commander weiter gegeben werden, sondern nur Schaltimpulse. Umso mehr hat mich verwundert, dass in der Bedienungsanleitung die Rede davon ist, dass der Koppler sowohl eine Lokliste als auch eine Liste der Magnetartikel anlegt. Aber wo? Doch nicht in dem kleinen Modul?

Ich verwende tatsächlich die Multimäuse und könnte sie mir gar nicht wegdenken. Sie hängen am Commander und unterstützen diesen hervorragend.

Ich danke dir nochmals und noch einen schönen Abend.
Hansjörg (wolfspur)

Ich finde mich mit meinem Problem im weiten Forum so ziemlich allein und das gibt mir zu denken. Mit großer Erwartung habe ich den Koppler zwischen die Z21 und den C geschaltet, habe alles genau beachtet, den LSB zuletzt angebunden. Die Überraschung war, dass die Lokfunktionen quer und unkontrolliert durcheinander gingen. Die Lichter, die Geräusche schalteten sich im Sekundentakt ein und aus. Auch die Weichenschaltung hatte keine Ordnung mehr.
Die Verdrahtung war okay, Z21 an den Koppler, Gleise an den C.
Im Forum keine Info zu dem Problem. Die Bedienungsanleitung noch einmal genau durch gelesen. Weil ich Signale und Weichen ohnedies vom C schalten will, habe ich alle Einträge an der Z21 gelöscht. Ebenso die Lokdaten am C, damit ich sie neu überspielen kann.
Also alles noch einmal neu erstellt. Reset am Koppler, Anschlüsse nach der Bedienungsanleitung geprüft. Lokdaten nur an der Z21, Magnetartikel nur am C. Nach dem LSB Anschluß tat sich gar nichts. Der Koppler sollte eine Lokliste anlegen, im C waren nur die Mot. Loks gelistet. Die Bedienung am Touchscreen der Z21 ohne Wirkung. Also stellte ich eine Lok auf das Pr. Gl. und hatte die Lok in beiden Zentralen eingetragen, mit gleichen Fahrstufen! Ich machte einen Neustart der Systeme. Jetzt funktionierte die Z21 wieder, aber alles wieder im Chaos. Der Diesel schaltete sich im 10 Sekundentakt ein und aus, die Lok ließ sich nicht fahren. Mit jeder Geschwindigkeitsstufe schalteten sich andere Funktionen dazu. Auf dem C wurde das wirre Hin und Her genau angezeigt. Wenn ich auf der Z21 alle Funktionen ausschaltete, konnte ich die Lok vom C aus einwandfrei bedienen.
Das Resultat? Der Koppler schafft die Verknüpfung der Zentralen nicht einwandfrei. Die Z21 ist nur störend. Am besten ist, sie wegzuschalten. Wozu brauche ich dann aber den Koppler? Ich möchte meine DCC Loks über mehrere Touchscreens bedienen. Übrigens habe ich den Koppler auch an der CS2 ausprobiert, mit dem gleichen Problem der Lok Funktionen.

Was läuft hier nicht? Was mache ich falsch? Ist die Z21 die einzige Zentrale, die nicht verknüpft werden kann? Ist der Koppler defekt?
Ich bin neu in eurem Forum, wer kann mir helfen?
wolfspur