Hallo Philippe,
auf der Märklin Dreiwegweiche (Artikelnummer 24630) sind auf dem Bild die manuellen Stellhebel noch sichtbar.
Sollten diese Stellhebel nicht entfernt worden sein, könnte dies zu einer Blockade führen.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo Philippe,
auf der Märklin Dreiwegweiche (Artikelnummer 24630) sind auf dem Bild die manuellen Stellhebel noch sichtbar.
Sollten diese Stellhebel nicht entfernt worden sein, könnte dies zu einer Blockade führen.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo,
wir werden das Problem intern prüfen.
Gerne können Sie bei uns neue Magnete bzw. Lenkarme mit Magnet bestellen.
Senden Sie uns dazu einfach eine E-Mail.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo Philippe,
welchen Antrieb wird für die Märklin Dreiwegeweiche 24630 benutzt?
Wir führen den Weichendecoder mit der Artikelnummer 7468 nicht im Sortiment.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Genau,
einfach an Jan Weyand.
Bitte noch mit einer kurzen Fehlerbeschreibung.
Viele Grüße
Jan
Hallo Peter,
das ist ungewöhnlich. Normalerweise kann der Hallsensor nicht über den CarManager deaktiviert werden. Ich gehe daher von einem Hardwarefehler aus. Wäre es möglich, das Fahrzeug direkt einzusenden, damit wir es gründlich prüfen können?
Viele Grüße
Jan
Hallo Patrick,
ich vermute, es ist Ihnen ein kleiner Zahlendreher unterlaufen und Sie meinten die Artikel 4415 und 4416, anstatt 4115 und 4116.
Wichtige Hinweise für Ihre Schaltung:
Für die Zugbeeinflussung benötigen Sie das Modul 5228 und ein DCC-Bremsmodul oder eine geeignete Schaltung wie z. B. die ABC-Bremsen. Wichtig dabei ist, dass der Lok-Decoder diese Funktion unterstützen muss.
Mit freundlichen Grüßen
Jan Weyand
Hallo Micheal,
der Charger hat Beispielweise die Adressen 1 bis 4 reserviert mit dem Adressblock 1.
Jede Adresse kann eine andere Funktion steuern. Zum Beispiel steuert Adresse 1 mit der Farbe Rot das 'Laden und Warten' und mit der Farbe Grün das 'Weiterfahren/Anfahren'.
Mit freundlichen Grüßen
Jan Weyand
Hallo John Sarby,
um die Fahrzeuge blinken zu lassen, haben Sie zwei Möglichkeiten: den Einbau von Magnetfolgen in die Anlage oder die Nutzung eines IR Mini (8403).
Der IR Mini bietet hierbei die Möglichkeit der Vorkonfiguration und eine Ansteuerung über DCC, um gezielt Blinkbefehle an die Fahrzeuge zu übermitteln.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
Guten Tag Spurh0fan,
die IR LED muss mit einem 1,2 Kiloohm Widerstand versehen werden, desweiteren ist eine Diode des Types 1N4148 zwingend erfoderlich.
Beide werden an der braunen Leitung angelötet.
Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung. 8442-Anleitung.pdf
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
Hallo John Sarby,
könnten Sie bitte Ihr Vorhaben detaillierter beschreiben?
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
Hallo Stefan,
die CarMotion-Fahrzeuge unterstützen keine Railcom-Rückmeldungen.
Viele Grüße
Ihr Viesmann-Team
Hallo Klaus,
vielen Dank für die Durchführung des Tests. Wir vermuten, dass der blaue Actros die IR-Signale offenbar nicht korrekt empfängt. Wir bitten Sie daher, uns das Fahrzeug zusammen mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung zurückzusenden.
Ein höherer Wert bei Senderstärke sollte dazu führen, dass das Fahrzeug einige Zentimeter früher auf Signale reagiert.
Ein höherer Wert bei der Einstellung "Zusätzliche Annäherung" bewirkt, dass das Fahrzeug näher an das vorige Fahrzeug heranfährt.
Viele Grüße
Ihr Viesmann-Team
Hallo Klaus,
fährt nur der blaue Actros auf oder fahren auch die andere Fahrzeuge auf?
Im CarManager finden Sie unter den Punkt "Abstandssteuerung" - "Testmodus" den Testmodus für Infrarot. Können Sie diesen bei den blauen Actros Modell oder ein anderes Modell den Modus aktivieren und prüfen, ob er die Infrarotsignale richtig gesenden werden?
Zuerst sollte das rechte Rundumleuchte blinken/leuchten und ein paar Zentimeter weiter beide.
Viele Grüße
Ihr Viesmann-Team