Hallo,
bitte führen Sie zunächst einen Reset des Decoders durch, indem Sie den Wert 8 in CV 8 schreiben. Damit wird der Decoder in den Werkszustand versetzt. Im nächsten Schritt programmieren Sie bitte ausschließlich die Adresse in CV 1 oder bei einer größeren Adresse in den CV17/18 und testen diese.
Folgende CV Werte sind für die Decoder Adresse zuständig:
Nun können Sie die Fahrstufen einstellen in den CVs:
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo,
die Zufälligkeiten der Fahrzeuge derzeit nicht korrekt funktioniert, haben wir an unsere Entwicklungsabteilung weitergeleitet. Dieser Fehler wird mit einem der nächsten Fahrzeug-Updates behoben.
Der Blitzers hat einen Diorama-Modus die Auslösung automatisch nach einer festgelegten Zeit.
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo Herr Teubner,
sollte jetzt mit der neuesten SW der Fahrzeuge 1.48 behoben sein.
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo Herr Teubner,
funktioniert die Abstandsteurung normal mit der 1.40 bzw. mit älteren Firmware Versionen?
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo Erik,
Du kannst uns Dein Fahrzeug auch ohne Kaufbeleg oder außerhalb der Garantiezeit zusenden. In diesem Fall benötige wir lediglich eine kurze, präzise Fehlerbeschreibung von Dir, damit wir genau wissen, was repariert werden soll.
Einen Kaufnachweis brauchen wir nur dann, wenn es sich um einen Garantiefall handelt.
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo Franz,
um das Problem lösen zu können, ist es leider notwendig, dass Du uns das Fahrzeug einschickst.
Bitte lege dem Paket die Fehlermeldung sowie eine Kopie des Kaufbelegs bei.
Viele Grüße
Jan Weyand
Hallo Erik,
es sieht so aus, als hättest Du hier leider ein fehlerhaftes Einzelstück erwischt – einen klassischen „Montags-Magneten“. Das entspricht natürlich nicht dem Standard, den wir an unsere Bauteile stellen.
Wir arbeiten ständig an der Qualität unserer Produkte und haben die entsprechenden Komponenten in der laufenden Produktion bereits weiter optimiert und verbessert, um die Langlebigkeit zu maximieren.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo Franz,
hast Du bei dem Fahrzeug einen Werkreset versucht?
Sind irgendwelche Beschädigungen bei Rücklichtern zu erkennen?
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo,
für Ihren Fall müssen Sie Dip-Schalter 4 & 7 auf ON setzen.
Wenn Sie die Adresstaste lange drücken, müssen Sie sehen, dass die roten LEDs langsam blinken.
Konnten Sie das feststellen?
In Ihrer Beschreibung schreiben Sie nur „roten Taster drücken“.
Wenn die LEDs langsam blinken, warten Sie auf ein DCC-Adressbefehl.
Wenn die LEDs schnell blinken, warten Sie auf ein MM-Adressbefehl.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
Hallo Dietmar!
Vielen Dank für Ihre offene und detaillierte Nachricht. Dass Sie mit unseren Produkten und der Installation solchen Ärger hatten, bedauern wir außerordentlich. Wir können Ihren Frust absolut nachvollziehen – Modellbahn ist ein Hobby, das Freude bereiten soll, und stundenlange Fehlersuche steht dem diametral entgegen.
Ihre Schilderung deutet darauf hin, dass hier mehrere Faktoren zusammenspielen. Bevor Sie den Decoder entsorgen oder sich von weiteren Viessmann-Innovationen abwenden, möchten wir Ihnen gerne unsere technische Einschätzung und Unterstützung anbieten.
Zu den technischen Herausforderungen (Signale 4500 & Decoder 5211)
Dass die Signale analog sowie am K83 funktionieren, ist ein sehr gutes Zeichen: Die Antriebe sind intakt. Dass es mit dem Decoder 5211 in Kombination mit der CS3 Probleme gibt, liegt erfahrungsgemäß oft an einer spezifischen Einstellung und nicht an einem Defekt des Decoders:
Unser Angebot: Bitte werfen Sie den Decoder nicht weg. Senden Sie uns diesen gerne zur kostenlosen Überprüfung ein. Sollte er tatsächlich defekt sein, erhalten Sie selbstverständlich Ersatz.
Gerne können Sie uns vorher auch Bilder zuschicken. Somit könnten wir den Fehler evtl. schon im Vorhinein feststellen.
Ausblick: In naher Zukunft wird die Signalgruppe grundlegend überarbeitet, weil die Antriebstechnologie nicht mehr produziert werden kann. Hier können Sie in Zukunft von einer verbesserten Technologie ausgehen.
Zum Thema Viessmann CarMotion
Sie erwähnten, dass Sie aufgrund dieser Erfahrung von der Anschaffung des CarMotion Systems absehen möchten. Wir verstehen diese emotionale Reaktion, möchten Sie aber bitten, diese beiden Produktwelten differenziert zu betrachten.
Warum CarMotion eine andere Liga ist:
Während die Formsignale 4500 und der Decoder 5211 auf bewährter, klassischer Magnetartikel-Technik basieren, ist CarMotion eine komplette Neuentwicklung basierend auf modernster Motor- und Sensortechnik.
Es wäre sehr schade, wenn Sie sich den Spielspaß dieser lebendigen Straßenverkehrs-Simulation entgehen lassen würden, nur weil die "alte Welt" der Magnetartikel in Ihrer aktuellen Konfiguration Probleme bereitet.
Wie verbleiben wir?
Wir möchten Sie nicht als Kunden verlieren und schon gar nicht unzufrieden zurücklassen.
Abschließend liegt uns viel an einem konstruktiven Austausch; daher würden wir uns für die Zukunft eine etwas wertschätzendere Kommunikation wünschen, in der Begriffe wie ‚Mülltonne‘ im Zusammenhang mit unseren mit Sorgfalt entwickelten Produkten keinen Platz finden müssen, da wir stets gemeinsam mit Ihnen an einer Lösung arbeiten wollen.
Wir sind überzeugt, dass wir Ihre Signale zum Laufen bringen und würden uns freuen, wenn Sie CarMotion eine unabhängige Chance geben, Sie zu begeistern.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann Service-Team
Hallo Philippe,
auf der Märklin Dreiwegweiche (Artikelnummer 24630) sind auf dem Bild die manuellen Stellhebel noch sichtbar.
Sollten diese Stellhebel nicht entfernt worden sein, könnte dies zu einer Blockade führen.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo,
wir werden das Problem intern prüfen.
Gerne können Sie bei uns neue Magnete bzw. Lenkarme mit Magnet bestellen.
Senden Sie uns dazu einfach eine E-Mail.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Hallo Philippe,
welchen Antrieb wird für die Märklin Dreiwegeweiche 24630 benutzt?
Wir führen den Weichendecoder mit der Artikelnummer 7468 nicht im Sortiment.
Viele Grüße,
Jan Weyand
Genau,
einfach an Jan Weyand.
Bitte noch mit einer kurzen Fehlerbeschreibung.
Viele Grüße
Jan
Hallo Peter,
das ist ungewöhnlich. Normalerweise kann der Hallsensor nicht über den CarManager deaktiviert werden. Ich gehe daher von einem Hardwarefehler aus. Wäre es möglich, das Fahrzeug direkt einzusenden, damit wir es gründlich prüfen können?
Viele Grüße
Jan
Hallo Peter,
das Fahrzeug reagiert auch nicht, wenn Du im CarManager den Testmodus für Magnete aktivierst? Normalerweise sollten die Rundumleuchten oder die Blinker aufleuchten, sobald ein Magnet erkannt wird. Kannst Du dies mal testen und prüfen, ob das Fahrzeug reagiert oder nicht?
Viele Grüße
Hallo Patrick,
ich vermute, es ist Ihnen ein kleiner Zahlendreher unterlaufen und Sie meinten die Artikel 4415 und 4416, anstatt 4115 und 4116.
Wichtige Hinweise für Ihre Schaltung:
Für die Zugbeeinflussung benötigen Sie das Modul 5228 und ein DCC-Bremsmodul oder eine geeignete Schaltung wie z. B. die ABC-Bremsen. Wichtig dabei ist, dass der Lok-Decoder diese Funktion unterstützen muss.
Mit freundlichen Grüßen
Jan Weyand
Hallo Micheal,
der Charger hat Beispielweise die Adressen 1 bis 4 reserviert mit dem Adressblock 1.
Jede Adresse kann eine andere Funktion steuern. Zum Beispiel steuert Adresse 1 mit der Farbe Rot das 'Laden und Warten' und mit der Farbe Grün das 'Weiterfahren/Anfahren'.
Mit freundlichen Grüßen
Jan Weyand
Hallo John Sarby,
um die Fahrzeuge blinken zu lassen, haben Sie zwei Möglichkeiten: den Einbau von Magnetfolgen in die Anlage oder die Nutzung eines IR Mini (8403).
Der IR Mini bietet hierbei die Möglichkeit der Vorkonfiguration und eine Ansteuerung über DCC, um gezielt Blinkbefehle an die Fahrzeuge zu übermitteln.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
Guten Tag Spurh0fan,
die IR LED muss mit einem 1,2 Kiloohm Widerstand versehen werden, desweiteren ist eine Diode des Types 1N4148 zwingend erfoderlich.
Beide werden an der braunen Leitung angelötet.
Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung. 8442-Anleitung.pdf
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Viessmann-Team
