Beiträge von StefanHB1978

Erstmal vielen Dank für die vielen Nachrichten, und nochmal kurz zur Erläuterung, die im Bau befindliche Anlage umfasst zur Zeit geplante 96 Weichen, 123 Gleisabschnitte (ohne Haltstellen vor den Signalen, die müsste man nun noch hinzufügen) und Signale sind noch nicht gezählt worden. Die Anlage besteht aus zwei großen Schattenbahnhöfen (Güter- und Fernverkahr) und zwei kleinen Schattenbahnhöfen (Nahverkehr), sowie zwei großen Hauptbahnhöfen und 4 Bahnhöfen, sowie 2 Güterabstellgleise mit Kuppelverkehre und einem Industriegebiet mit Abstellgleisen. Ein BW ist ebenfalls noch in Planung und wurde noch nicht hinzugezählt. Die Steuerung soll wegen der Größe von 2 Stellwerken aus erfolgen, d.h Bedienung mit zwei Fahrdienstleitern. Die Steuerung soll weitgehend manuell erfolgen, nur auf den längeren Unterirdischen Strecken mit Blockstellen kann der Betrieb Automatisch erfolgen.

Das genaue Problem welches ich habe bezieht sich darauf, dass ich bei der FS-Programmierung (zur Zeit nur auf eiben Testoval mit Ausweichgleis) nur den Streckenabschnitt Hinter einem Signal ansteuern kann, d.h. Anfangsabschnitt bis zum nächsten Haltabschnitt. Der Zug kann dadurch aber im Vorsignalabstand bei "Halt"zeigendem Hauptsignal den Zug nicht automatisch abbremsen, weil es laut FS-Programmierung durch den Commander so nicht möglich ist. Einzige Möglichkeit, den Zug zum Halten zu bekommen ist, die FS so zu programmieren, dass der Zug bei langsamer Geschwindigkeit direkt vor dem nächsten Signal einen "Haltbefehl" bekommt, wenn dass Signal HP 0 zeigt. Zeigt es aber HP 1 oder HP 2, hält der Zug dort trotzdem an !?!

Zu meinem Wohnort, ich komme aus Bremen, also wäre Lübeck als Angebot nicht schlecht, Nürnberg würde sich wohl ehr nur mit dem Zug machen lassen, und erscheint mir etwas weit. Trotzdem vielen Dank, vieleicht kommen nach meiner oben genannten Erläuterung ja noch ein paar Ideen.

Gerne bin ich auch bereit, meinen Commander zu einem Treffen mitzubringen, denn erst als ich die gesammte Lokdatenbank gelöscht hatte, funktionierte dieser einwandfrei, vorher kam es zu diversen Fehanzeigen mit gestreiftem Bildschirm oder mit Meldungen in einer Sprache die ich weder lesen, noch zuorden konnte.

Ich freue mich auf weitere Antworten, Vielen Dank!

MfG

Stefan aus Bremen

Hallo an die gesamte Gemeinde,

seit ca. 18 Jahren betreibe ich nun das Hobby Modelleisenbahnen und war total beglückt, als ich vom Commander erfahren habe..., es schien alles soooo.... einfach.

Nun habe ich diesen tollen Commander und stehe vor einem schier unlösbaren Problem, dass sich all meine Kenntnisse der konventionellen Regeltechnik in Luft auflösen, da der Commander anscheinend nur den Bereich "Hinter einem Signal" steuert und nicht den Bereich vor einem Signal, d.h. anscheinend muss der Bereich vor einem Signal wieder auf eine konventionelle Art gelöst werden, nur diesmal handelt es sich ja um Digitaltechnik in der man´ja nicht mal eben so irgendwelche Fahrspannungen regeln kann, sondern dann ja nur mit dem Commander oder irgendwelchen ach so teuren Bausteinen.

Meine derzeitige Anlage befindet sich noch im Aufbau und der Bau steht derzeit, da der Einbau von Abschnitten im Gleis erst geklärt werden muss, bevor ich weiterbauen kann. Die Anlagengröße umfasst in etwa 5 Meter x 4 Meter in Baugröße N.

> Jetzt mein Aufruf: Wer arbeitet bereits mit dem Commander und es funktioniert auch alles (kein vollautomatischer Betrieb, sondern auf Handbetrieb, bzw. halbautomatik) ???
Sollte jemand diesen Aufruf lesen und sich angesprochen fühlen, so würde ich sehr gerne einen Besichtigungstermin vereinbaren, damit ich mir mal den Betrieb anschauen kann, und eventuell mit dem Erbauer auch ein paar Worte reden kann, wie er es denn gemacht hat.

Wer also eine vom Commander gesteuerte Anlage hat, bzw. mit dem Commander seine Anlage steuert möchte sich doch bitte unter folgender Adresse melden: stefan-gutzeit@msn.com

VOELEN, VIELEN DANK, ICH HOFFE ES MELDET SICH JEMAND !!!

MfG

Stefan