4647 H0 Licht-Ausfahrsignal Fahrbegriff: 1/2/3/5/6 SBB/RhB, Typ L

Vorderachse komplett montiert mit Lenkarm und Magnet für CarMotion LKW.Diese Vorderachse ich für Fahrzeuge mit einem Abstand von 45 – 55 mm von der Vorderachse zur Antriebsachse geeignet.Passende Fahrzeuge: 8115, 8152, 8161, 8130, 8131, 8132, 8133, 8135L 2,2 x B 2,8 x H 1,3 cm

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Bereichern Sie Ihre CarMotion-Anlage mit Sound in den Fahrzeugen. Die nachrüstbaren Soundmodule sind fahrzeugspezifisch und daher mechanisch, farblich und akustisch auf die jeweiligen Typen angepasst.Sie spielen Motorgeräusche vom Starten und Stoppen des Motors sowie diverse fahrsituative Geräusche wie Schaltvorgänge, Bremsenquietschen und – je nach Fahrzeugtyp – auch Rückfahrwarnsignal ab. Hupe – und falls vorhanden – auch Martinshorn sind schaltbar. Der Motorsound ist in der Lautstärke einstellbar. Die schaltbaren bzw. einstellbaren Sounds lassen sich per Fernbedienung, DCC-Befehl oder per Infrarotbefehl bzw. Magnetfolge betätigen.Die Platine des Soundmoduls wird einfach mittels eines vierpoligen Steckers mit der Fahrzeugplatine verbunden und verschraubt. Die bisherigen linksseitigen Anbauteile wie Auspuff, Lufttanks usw. werden durch die neuen Anbauteile, die den Lautsprecher enthalten, ersetzt. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeuge ohne die vierpolige Erweiterungsbuchse nicht mit einem Soundmodul ausgestattet werden können.Leistung 250 mW, Effizienz 81 dBA, Frequenzbereich ca. 800 – 10 kHz.Passende Fahrzeuge: 8041, 8114, 8115.L 2,5 x B 1,2 x H 1,1 mm

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Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 12,3 x B 3 x H 3,6 cm

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Bereichern Sie Ihre CarMotion-Anlage mit Sound in den Fahrzeugen. Die nachrüstbaren Soundmodule sind fahrzeugspezifisch und daher mechanisch, farblich und akustisch auf die jeweiligen Typen angepasst.Sie spielen Motorgeräusche vom Starten und Stoppen des Motors sowie diverse fahrsituative Geräusche wie Schaltvorgänge, Bremsenquietschen und – je nach Fahrzeugtyp – auch Rückfahrwarnsignal ab. Hupe – und falls vorhanden – auch Martinshorn sind schaltbar. Der Motorsound ist in der Lautstärke einstellbar. Die schaltbaren bzw. einstellbaren Sounds lassen sich per Fernbedienung, DCC-Befehl oder per Infrarotbefehl bzw. Magnetfolge betätigen.Die Platine des Soundmoduls wird einfach mittels eines vierpoligen Steckers mit der Fahrzeugplatine verbunden und verschraubt. Die bisherigen linksseitigen Anbauteile wie Auspuff, Lufttanks usw. werden durch die neuen Anbauteile, die den Lautsprecher enthalten, ersetzt. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeuge ohne die vierpolige Erweiterungsbuchse nicht mit einem Soundmodul ausgestattet werden können.Leistung 250 mW, Effizienz 81 dBA, Frequenzbereich ca. 800 – 10 kHz.Passende Fahrzeuge: 8040, 8160.L 2,5 x B 1,2 x H 1,1 mm

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Der IR-Scanner ist eine lokal eingesetzte Sensoreinheit zur Erfassung fahrzeugbezogener Informationen an definierten Streckenpunkten. Während der Fahrt erfasst er relevante Fahrzeugdaten in Echtzeit und stellt diese Informationen der Verkehrsinfrastruktur unmittelbar zur Verfügung. Dadurch wird eine situationsabhängige Steuerung von Fahrwegen, Zufahrten und Sonderzonen möglich – präzise, automatisiert und effizient. Durch die kontinuierliche Datenerfassung lassen sich Verkehrsströme gezielt differenzieren. So können beispielsweise kurze Fahrzeuge bevorzugt in innerstädtische Bereiche geleitet werden, während lange Fahrzeuge oder Gespanne mit Anhänger automatisch auf alternative Routen geführt werden. Ebenso ist es möglich, Zufahrten exklusiv für bestimmte Fahrzeugtypen freizugeben, etwa das gezielte Einfahren von Bussen in Haltestellenbereiche, während der übrige Verkehr vorbeigeführt wird. Fahrzeuge mit niedrigem Akkuladestand können gezielt in induktive Ladezonen geleitet werden, während Fahrzeuge mit ausreichender Reichweite den Verkehrsfluss nicht beeinträchtigen. Das Ergebnis ist eine effizientere Nutzung der Infrastruktur bei gleichzeitiger Entlastung sensibler Verkehrsbereiche.

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Die Zylindersteckfüße wurden speziell für den Anschluss von Lichtsignalen des früheren Herstellers Alphamodell (Németh Andor, Ungarn) entwickelt und orientieren sich an dessen bewährtem Stecksystem. Erhältlich in 6-poliger und 13-poliger Ausführung, wahlweise mit angelöteten Anschlusskabeln oder ohne Kabel für individuelle Verkabelung. Die Varianten mit Anschlusskabeln bieten einen entscheidenden Praxisvorteil: Die empfindlichen Pins der Zylindersteckfüße sind bereits fachgerecht verlötet.

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