16070 H0 Dynamischer Gleisstabilisator DGS62N PLASSER & THEURER

Auf Lager
91,95 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

Haben Sie Fragen zum Produkt oder zur Verfügbarkeit?

  • 16070
Bausatz. Vorbilddaten: LüP 17,25 m, Drehzapfenabstand 12 m, Achsabstand der Drehgestelle 1,5 m,... mehr
Produktinformationen "H0 Dynamischer Gleisstabilisator DGS62N PLASSER & THEURER"
Bausatz. Vorbilddaten: LüP 17,25 m, Drehzapfenabstand 12 m, Achsabstand der Drehgestelle 1,5 m, Raddurchmesser 0,73 m, Gewicht 60 t, Achslast je 15 t, 12 Zylinder Turbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 348 kW/473 PS, max. Eigenfahrgeschwindigkeit 90 km/h, max. Geschwindigkeit gezogen 100 km/h, Fahrwerk mit 2 2-achsigen Drehgestellen, bei Überstellfahrt ist eines hydrodynamisch angetrieben, bei Arbeitsfahrt sind beide hydrostatisch angetrieben, indirekte Kabineneinstiege und Verbindungsgang zwischen den Kabinen zur Erhöhung der Sicherheit des Bedienungspersonals, 2 hydraulisch heb- und senkbare Stabilisationsaggregate mit insgesamt 8 Spurrollen und 4 zangenförmigen Anpressrollen, Proportional-Nivilliersystem mit Querhöhenautomatik zum kontrollierten Absenken des Gleises. Der dynamische Gleisstabilisator wird im Zuge von planmäßigen Durcharbeitungen nach der Gleislageberichtigung, nach Bettungsreinigung und Schotteraustausch sowie nach Um- und Neubauten zum schichtweisen Aufbau eines homogenen Schotterbettes nach jedem Stopfgang eingesetzt. Der DGS62N ist als Drehgestellmaschine ausgeführt und verfügt über 2 Stabilisations-Aggregate, die zwischen den Drehgestellen unterhalb des Maschinenrahmens am Gleis geführt werden. Jedes Aggregat ist während der Arbeit mit dem Gleis durch 4 Spurrollen und 2 zangenförmige Anpressrollen verbunden. Synchron laufende Unwuchtgetriebe erzeugen eine quer zur Gleisachse gerichtete, horizontale Schwingung, die bei gleichzeitiger vertikaler Auflast (durch Hydraulikzylinder) auf das Gleis und in weiterer Folge auf die Schotterbettung übertragen wird. Dieses Zusammenspiel zwischen horizontaler Schwingung und vertikaler Auflast, gesteuert durch das Nivelliersystem, bewirkt den Effekt des dynamischen Stabilisierens. Der DGS62N kann auf den verschiedensten Oberbauarten mit Holz-, Beton- oder Stahlschwellen, diversen Schienenbefestigungen sowie unterschiedlichen Schotterarten und -körnungen eingesetzt werden. Die Maschine ist leicht an die jeweiligen Arbeitsbedingungen anpassbar. Die Frequenz der Schwingung kann von 0 – 42 Hz, die vertikale Auflast bis zu insgesamt 240 kN und der hydrostatische Arbeitsfahrantrieb von 0 – 3 km/h eingestellt werden. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 19,8 x B 3,4 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).
LED weiß mit angelöteten Kabeln, 5 Stück
Viessmann Modelltechnik GmbH
Vorübergehend nicht verfügbar
3562 LED weiß mit angelöteten Kabeln, 5 Stück
UVP 8,30 € *
In den Warenkorb
H0 FUCHS Hydraulikbagger 301 H
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
11288 H0 FUCHS Hydraulikbagger 301 H
UVP 14,30 € *
In den Warenkorb
H0 Dynamic Stopfexpress PLASSER & THEURER
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
16090 H0 Dynamic Stopfexpress PLASSER & THEURER
UVP 150,95 € *
In den Warenkorb
H0 Dynamic Stopfexpress PLASSER & THEURER
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
16090 H0 Dynamic Stopfexpress PLASSER & THEURER
UVP 150,95 € *
In den Warenkorb
H0 Lager-/Industriehalle, modern
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
39250 H0 Lager-/Industriehalle, modern
UVP 58,95 € *
In den Warenkorb
NEU
H0 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 DB Netz mit
Viessmann Modelltechnik GmbH
Vorübergehend nicht verfügbar
2620 H0 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 DB Netz mit...
UVP 329,95 € *
In den Warenkorb
NEU
H0 LIEBHERR Seilbagger mit Schleppschaufel
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
11254 H0 LIEBHERR Seilbagger mit Schleppschaufel
UVP 50,95 € *
In den Warenkorb
H0 Historische ARAL Tankstelle
kibri
Vorübergehend nicht verfügbar
38544 H0 Historische ARAL Tankstelle inkl....
UVP 34,95 € *
In den Warenkorb
Zuletzt angesehen