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Produktinformationen "Handbetätigter 2/3 Wege Abzweig "

Abzweig wie Art. 8448 mit seitlichen Stellmechanismen (links, rechts) für manuelle Betätigung. Sehr gut geeignet für Anlagen die nur über unsere CarMotion Fernbedienung
Art. 8402 und die Dauermagneten Art. 8431 gesteuert werden (ohne Verkabelung).

Warn- und Sicherheitshinweise

Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren!

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InduktivCharger

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8408 InduktivCharger
Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

129,95 €*
zur Zeit nicht verfügbar
Empfängerspule zum Nachrüsten für CarMotion LKW und Busse, induktives Laden

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8440 Empfängerspule zum Nachrüsten für CarMotion LKW und Busse, induktives Laden
Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm

9,95 €*
zur Zeit nicht verfügbar
H0 VW Käfer Typ 11, 1302, Basis, Funktionsmodell

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8090 H0 VW Käfer Typ 11, 1302, Basis, Funktionsmodell
Vorbild: Der VW Käfer Typ 11 als Version 1302 wurde von 1970 bis 1972 gebaut und hatte mit der größten Motorisierung 50 PS aus einem Vierzylinder Boxermotor mit 1600 ccm. Bei diesem Modell kam erstmals eine modernere Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und eine moderne Schräglenkerhinterachse zum Einsatz. Während der Produktion dieses Modells löste Volkswagen im Jahr 1972 mit dem Käfer das Model T von Ford als meistgebautes Auto der Welt ab.Modell: Dieses vorbildgetreue Modell der CarMotion Serie ist schon ab Werk für den Betrieb mit dem InduktivCharger Art. 8408 vorbereitet und hat dieEmpfangsspule für das induktive Laden bereits integriert. Mit einer Akkuladung ist bei normalem Fahrbetrieb mit Wartezeiten und verschiedenen Geschwindigkeiteneine Laufzeit von ca. 45 bis 60 Minuten, bei Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Minuten möglich. Es bietet:• Lade- und Programmieranschluss• Schnelle Ladezeiten dank moderner Li-Po-Akkus• Laufzeit von ca. 45-60 Minuten im normalen Fahrbetrieb, bis zu 30 Minuten bei Höchstgeschwindigkeit• Einfaches Ein-/Ausschalten mit einem Reedkontakt unter dem Dach• Infrarot-Sender/-Empfänger für Abstandssteuerung• Realistische Brems- und Beschleunigungsvorgänge• Innenbeleuchtung, Bremslichter, Blinker, Abblendlicht/Fernlicht• Einsehbarer Innenraum mit Fahrerfigur• Kompatibilität mit Fahrdraht, Magnetband und Infrarot-Steuerung• Induktives Laden ohne zusätzliche Spurhilfen möglichL 4,8 x B 1,9 x H 1,7 cm

249,95 €*
zur Zeit nicht verfügbar
Motorischer 2/3 Wege Abzweig

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8448 Motorischer 2/3 Wege Abzweig
Diese Abzweigung ist mit einem leistungsstarken und geräuscharmen Antrieb mit sicherer Stellbewegung durch einen kraftvollen 10 mm Motor mit Planetengetriebe ausgestattet. Durch Umstecken der variablen Endanschläge kann wahlweise ein Links-, Rechts- oder 3-Wege-Abzweig erzeugt werden. Die Elektronik ist kompakt im Gehäuse untergebracht. Der Abzweig kann manuell, über Taster/Schalter oder den InduktivCharger Art. 8408 angesteuert werden und ist somit auch digital steuerbar. Der Abzweig kann, wie die Fahrzeuge, komfortabel im CarManager konfiguriert werden.

49,95 €*
zur Zeit nicht verfügbar
H0 Licht-Blocksignal

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4011 H0 Licht-Blocksignal
Signal der Einheitsbauart. Messingmast in filigraner Fotoätztechnik hergestellt. Originalgetreue Lackierung. Für alle Analog- und Digitalsysteme geeignet. Mit Steckfuß. Sehr einfache Montage, sehr einfacher Anschluss. Mit 2 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0 und Hp1. Passendes Steuermodul: Art. 5221. Höhe: 7,9 cm.

19,50 €*
verfügbar
Stk
Universalelektronik Bus

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8447 Universalelektronik Bus
Die Universalelektronik Bus bietet eine kompakte Lösung für die Nachrüstungvon Fahrzeugen mit den bewährten Fahreigenschaften der CarMotion-LKW.Das schlanke Modul (ca. B 12 x L 26 mm) eignet sich besonders für beengteEinbausituationen und arbeitet in Verbindung mit dem H0 Getriebe mit MotorArt. 8426. Die Stromversorgung erfolgt über zwei im Set enthaltene 60-mAh-Akkus. Das Modul ist ausschließlich für diesen Motor und Akkus vorgesehen.Eine zusätzliche Verteilerplatine (ca. B 20 x L 7 mm) erleichtert den Anschlussvon LEDs für Beleuchtungsaufgaben und ermöglicht zusätzliche Lichteffekte.Eine Erweiterungsschnittstelle für zusätzliche Module ist vorhanden.Im Set enthalten: Reedkontakt, Hallsensor, Lade- und Programmierbuchseund 2 Akkus. Die Beleuchtung umfasst LEDs für die Standardbeleuchtungvon Bussen: Fahrerkabine (1 x weiß), Frontscheinwerfer (2 x weiß), Rücklicht/Bremslicht (4 x), Fahrtrichtungsanzeiger (8 x gelb), Rückfahrscheinwerfer (2 xweiß), 2 IR Sendedioden und 2 IR Empfänger.Die LEDs und Sensoren sind bereits mit Kabeln versehen, um einen einfachenEinbau zu gewährleisten. Ergänzungssets für weitere Lichteffekte sindebenfalls verfügbar.

94,95 €*
zur Zeit nicht verfügbar