Produktinformationen "H0 LIEBHERR LTM 1800 Schwerlast-Teleskopmobilkran mit Wippspitze "
Bausatz.Vorbilddaten: LTM 1800 8-achsig, Fahrmotor LIEBHERR 8 Zylinder Diesel, Typ D 9408 TI-E mit 420 kW/570 PS, Kranmotor LIEBHERR 6 Zylinder Diesel, Typ D 9406 TI-E mit 300 kW/408 PS. Er wurde von LIEBHERR ab 1987 gebaut. Die Gittermastversion gibt es seit 1991. Das Telederricksystem besteht aus dem 31,5 m langen Derrickausleger und 240 t Schwebeballast. Bei Verwendung des Derricksystems erfährt der Kran am 50,7 m langen Teleskopausleger bei 46 m Ausladung eine Traglaststeigerung von über 260 %. Statt 31 t ohne Derrickmast hebt der Kran mit dieser Spezialausrüstung 81 t. Der LTM 1800 hat weltweit bei vielen Unternehmen durch seine Kompaktheit und extrem vielseitigen Einsatzmöglichkeiten enormen Zuspruch bekommen. Fahrstellung L 22,5 x B 4,5 x H 5,0 cm Ausgefahren L 23,0 x B 26,0 x H 80,0 cm Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis)
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Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 4-achs Zugmaschine 2636K, 261 kW/355 PS mit MEILLER Hinterkippermulde, Nutzlast ca. 17,5 t.L 10,0 x B 3,5 x H 3,9 – 9,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Die MIRO Mineralölanlage von kibri ist so konzipiert, dass sie sich aus einzelnen Bausteinen individuell zusammenstellen lässt. So lassen sich die Anlagenteile problemlos in jede beliebige Modellbahnanlage einpassen. Der angelieferte Treibstoff (z. B. Benzin oder Rohöl) wird zur Zwischenlagerung in diesem Hochtank und den Tanks der Tankanlage Art. 39832 gelagert, bevor er an der Abfüllstation Art. 39834 in den SCANIA Tankwagen gefüllt und von dort zu den Verbrauchern transportiert wird. Wie beim Vorbild steht der Tank auf einer undurchlässigen Lehmschicht und ist zum Schutz des Erdreichs von betonierten Wällen umgeben. Ein filigran umlaufender Treppenaufgang führt zur oberen Plattform.Wie beim Vorbild stehen die Tanks auf einer undurchlässigen Lehmschicht und sind zum Schutz des Erdreichs von betonierten Wällen umgeben. L 18,0 x B 14,0 x H 14,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Klimaschutz auf der Modellbahn. Dieses Windrad verfügt über 3 rotierende Flügel und ein rotes Blinklicht. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Höhe: 58 cm, Fußdurchmesser: 3,7 cm.
Bausatz. Vorbilddaten: Schienengebundener Schwerlastkran für den Bahnbau. 4 Doppelachslaufwerke mit 8 Radsätzen, davon 4 angetrieben, LüP 13 m, Drehzapfenabstand 8 m, Arbeitsgewicht 128 t, Fahrgeschwindigkeit im Zugverbund 120 km/h, bei Eigenfahrt 20 km/h, max. Traglast 100 t abgestützt, max. Traglast 72,5 t frei auf Schienen, Arbeitsbereich 0,5 – 15 m vor Puffer (7 – 21,5 m Radius), unter der Oberleitung (horizontal) 2,5 – 10 m teleskopierbar, Drehbereich > 360°, Dieselmotor MAN 2866 mit 190 kW/258 PS bei 1800 U/min. Mit NEM-Schacht.Fahrstellung LüP 18,5 x B 4,5 x H 5,0 cm / Ausgefahren LüP 18,5 x B 8,0 x H 22,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: Motorleistung 78 kW/106 PS, Gewicht ca. 21 t, max. Reißkraft 118 kN (12 t), max. Losbrechkraft 137 kN (14 t). Durch die 5 beiliegenden Anbaugeräte ist dieser Mobilbagger individuell einsetzbar.L 6,0 x B 3,2 – 4,5 x H 4,0 – 10,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Man mag es ja nicht gern zugeben, aber so einfach die Gerichte sind, so lecker sind sie auch. Beim Betrachten dieses Verkaufsstandes steigt einem förmlich der Braten-Geruch in die Nase und man bekommt gleich Appetit. Maße: L 6 x B 6,5 x H 7,8 cm.
Bausatz. Dieser kleine Bausatz bereichert jedes Industriegebäude der Gründerzeit. Mit seinen ausgeprägten Details ist er ein wertvolles Kleinod vergangener Zeiten.L 28,0 x B 19,0 x H 15,5 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Ein Bahnhof besteht nicht nur aus dem Empfangsgebäude. Güterschuppen, Laderampe und Gepäckbahnsteige sind Teile, die nicht fehlen dürfen. Erst sie geben der Bahnhofsanlage das richtige Gesicht. Maße: L 38 x B 13 x H 13 cm.