26245 H0 Austauschradsätze Wechselstrom für Waggons

Bausatz. Der langgestreckte Gebäudekomplex fällt durch seinen turmartigen Mittelbau auf, der sich aus den beiden seitlichen, unterschiedlich hohen Flügelteilen heraushebt. Das Gebäude ist darüber hinaus geprägt durch überstehende, flachgiebelige Dachformen, die sich über die beiden seitlichen Laderampen spannen. Das Gebäude dient beim Vorbild u. a. zur Lagerung von Düngemitteln, Getreide und Saatgut. Standort ist häufig in Bahnhofsnähe. Interessant wirkt das Modell durch die aufeinander abgestimmten Farbtöne von hellgrünen und weißen Wandflächen und den unterschiedlichen Brauntönen der Dachflächen.Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren.L 37,0 x B 14,0 x H 25,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Der Bausatz enthält 2 Brückenköpfe. Für alle gängigen Gleissysteme und für den Aufbau mit Oberleitung geeignet. L 70,5 x B 9,0 x H 17,5 cm / Fahrbahnhöhe 16,0 cm Durchfahrtshöhe 12,5 cm / Durchfahrtsbreite 27,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz. Bei vielen Arbeiten am Gleis, wie z. B. der Bettungsreinigung, fallen beachtliche Mengen an Abraum an. Während man früher die Rückstände seitlich am Bahnkörper ablagerte, muss heute der Aushub zu einer geeigneten Entladestelle transportiert werden. Aber auch der rasche und flexible Transport von neuem Schotter zur Baustelle ist eine Aufgabe, die einer praktikablen und wirtschaftlichen Lösung bedarf. Die MFS sind die ideale Ergänzung für Ihre Gleisbaustelle! Der Boden des Speicherbehälters ist als durchgehender Fördergurt ausgebildet. Dieser ermöglicht ein kontinuierliches Füllen des Silos oder das Durchfördern des Materials. Das Übergabeförderband an der Stirnseite der Maschine ist nach rechts und links um 45° schwenkbar. Es entlädt das Material entweder in die nächste MFS-Einheit oder seitlich an geeigneter Stelle.Die MFS-Einheiten eignen sich für jede Art von Schüttgut und können zu Materialzügen beliebiger Länge zusammengestellt werden. Die Energie dazu liefert ein Dieselmotor. Dazu passt H0 Schutzwagen mit Auflage für MFS 100 und Container GleisBau, Fertigmodell Art. 26264. Mit NEM-Schacht.LüP 26,3 cm / L 31,0 x B 3,5 x H 4,5 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)

Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

Bausatz. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren.L 22,0 x B 14,5 x H 28,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

Bausatz.L 13,0 x B 3,0 x H 3,7 – 8,5 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)