43522 H0 Bahnhof Burghausen

Funktionsbausatz. Die Zeche Herbede hat eine über 120-jährige Geschichte. Das ehemalige Steinkohlebergwerk steht in einem Stadtteil von Witten im Ennepe-Ruhr-Kreis und wurde 1972 stillgelegt. Der Bausatz besteht aus Förderturm, Kesselhaus und Kohlewäschegebäude. Besonders reizvoll: Durch den beiliegenden Antrieb bewegen sich die Seilscheiben im Förderturm absolut originalgetreu.L 60,0 x B 16,0 x H 37,0 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)

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Bausatz. Solche Portalkräne werden in Häfen zur Verladung von Schüttgütern aller Art verwendet. Manchmal sind sie auch auf Lagerplätzen und Baustellen anzutreffen. Das Vorbild für dieses Modell wurde für den schnellen und reibungslosen Güterumschlag entwickelt. Der Kran zeichnet sich durch seine kleine Ausladung zur Drehscheibe hin, einen horizontalen Lastweg und große Kippgeschwindigkeit aus. Das drehbar gelagerte Kranhaus als zentraler Aufbau ruht auf einem torähnlichen Unterbau. Der Ausleger ist mit einem Greifer ausgerüstet. Zum Bausatz gehört auch eine Straßenplatte mit Gleisen, auf der der Kran geführt wird. Kran L 12,0 x B 10,0 x H 25,5 – 29,0 cmBodenplatte L 20,0 x B 12,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

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Bausatz. Beim Vorbild wurden Wasserkräne mit Gelenkausleger häufig auf Bahnsteigen an Ausfahrgleisen angetroffen. Der Grund für einen solchen Standort war einleuchtend: Musste die Dampflok eines eingelaufenen Zuges Wasser nachfassen, so kam die Lok nicht immer genau an einem Wasserkran zum Stehen. Ein erneutes Anziehen oder Zurücksetzen hätte eine erhöhte Gefahr für ein- und aussteigende Reisende bedeutet. Durch den Gelenkausleger war ein gewisser Längenausgleich gegeben, um den Stutzen an die Einfüllöffnung des Wasserbehälters im Loktender heranzuführen, ohne dass der Zug anfahren musste. Häufig gehörten diese Art von Wasserkränen zum Bestand eines Bahnbetriebswerkes. Den Modellen liegt noch ein zusätzlicher Sockel mit Treppe bei, um die Höhendifferenz zwischen Gleisen mit Bettung und Modellgleisen auszugleichen.L 8,9 x B 2,0 x H 8,3 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. L 39,5 x B 17,5 x H 19,5 cm,Durchfahrtshöhe 7,5 cm / Durchfahrtsbreite 5,5 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Das selbstklebende Magnetband ist senkrecht zu seiner Oberfläche polarisiert (Südpol oben). Es leitet die Führungsmagnete der CarMotion Fahrzeuge. Je nach Art der Straße wird es in ein vorgefertigtes Straßensystem eingesetzt oder mit Hilfe einer Oberflächenfräse in die Anlagenplatte eingebaut.L 500 x B 0,3 x H 0,05 cm

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