38354 H0 Mehrfamilienhaus mit Balkon

Dieses Modell ist einem Geschäftsgebäude im Baseler Stadtkern nachempfunden. Es ist so konstruiert, dass jede Seite eine Sichtseite darstellt. So können Sie z. B. 2 Häuser direkt nebeneinander stellen und sie wirken doch verschieden. Das Gebäude ist mit vielen Details ausgestattet, z. B. Eisengitterverzierungen, zierlichen Balkonen, Stuckfassaden und vielem mehr. Mit den beiliegenden Blendstücken können Sie eine Seite so verkleiden, dass ein zweiter Bausatz direkt angebaut werden kann. Maße: L 10,5 x B 9 x H 21,2 cm.

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Bausatz. Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren.L 13,0 x B 13,5 x H 19,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Das Bahnbetriebswerk Ottbergen war zwar ein eher kleines Bw, dafür aber ein sehr bekanntes und beliebtes in der Geschichte der Dampflokzeit. Jahrzehntelang wirkte es ortsbestimmend im Weser-Raum. Im Bw Ottbergen stand das Vorbild dieses kibri Wasserturmes. Mit seinem rötlich gehaltenen Backsteinmauerwerk, dem nach unten breiter werdenden Erdgeschoss und dem Umlauf, von dem eine Leiter auf das Dach und die Behälterentlüftung hinaufführt, ist er einer jener typischen Wassertürme, wie sie in vielen Bws vor und nach der Jahrhundertwende errichtet wurden. Hauptbestandteil ist der Wasserbehälter, der ein Fassungsvermögen von 130 m³ hatte. Maßstäblich gelungen verkleinert, sollte er auf jedem Modellbahn-Dampf-Bw stehen. Ø 9,5 x H 20,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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4 Umschalter zum einfachen Schalten von Beleuchtungen, Lichtsignalen und dauerstrombetriebenen Artikeln. Zur Zugbeeinflussung durch beiliegende Koppelhebel umwandelbar in zwei 2-polige Umschalter. Kontaktbelastbarkeit: 2 A.

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Bausatz. Das Herz manches Eisenbahnfreundes schlägt schneller, wenn er den Namen Ottbergen hört, war Ottbergen doch eines der letzten Dampflok Bws. Mit dem passenden Wasserturm Art. 39428 kann man das Bw von Ottbergen vorbildgetreu gestalten. Durch seine reich verzierten Backsteingiebelwände wirkt der Lokschuppen besonders interessant. Der Bausatz wurde so gestaltet, wie er beim Vorbild um die Jahrhundertwende aussah. Daher ist er nur für Tenderloks und kleine Schlepptenderloks mit einer maximalen Länge von 22 cm geeignet. Mit der Verlängerung Art. 39454 finden aber auch längere Lokomotiven darin ihren Platz. Der Lokschuppen besteht aus der dreiständigen Grundeinheit und kann jeweils um weitere 3 Stände erweitert werden. Zu diesem Lokschuppen gibt es eine einfache handbediente Drehscheibe, Art. 39456. Mit Stecksystem.L 24,0 x B 39,0 x H 15,0 cm / Winkel der Lokstände 15°Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Der Bahnhof Feldafing liegt an der Strecke Starnberg – Tutzing – Peißenberg, die im Juli 1865 eröffnet wurde. In diese Zeit fällt auch der Bau des Bahnhofs. Er wurde aus Steinen errichtet, die König Max II. für sein Schloss bestimmt hatte. Feldafing diente einst auch der österreichischen Kaiserin als Ausgangspunkt zu Sommeraufenthalten am Starnberger See. Quasi als echtes Empfangsgebäude für ihre Kaiserliche Hoheit wurde der Bahnhof repräsentativ ausgeführt. Sein besonderer Baustil ist heute weltweit anzutreffen. Hervorragend geeignet auch für Dioramengestalter, die historische Motive lieben. L 64,0 x B 19,0 x H 17,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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