2697 H0 Schienen-Stopfexpress Fa. WIEBE, P & T, Funktionsmodell für Dreileitersysteme **Auslauf**

Der Transformator dient zur Versorgung des Modellbahnzubehörs, z. B. von Leuchten, Signalen und Weichen, mit der für den Betrieb erforderlichen Kleinspannung. Geeignet für alle Modellbahnsysteme. Ein eingebauter Überlastschutz verhindert bei Überlastung und Kurzschluss Beschädigungen, indem er den Transformator rechtzeitig abschaltet. Technische Daten: Eingangsspannung 230 V ~, Ausgangsspannung 10 und 16 V ~, maximale Leistung 52 VA. Maße: L 13 x B 7 x H 5 cm.

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Stopfexpress zur Schotteraufarbeitung der Gleisbaufirma WIEBE. Der Stopfexpress von PLASSER & THEURER dient zur Schotteraufarbeitung. Voll funktionsfähiges Präzisionsmodell für den vorbildgerechten Einsatz im Eisenbahnbau. Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelben Warnblinkleuchten sowie weißer Arbeitsraumbeleuchtung im Arbeitsbetrieb. Alle Beleuchtungen mit wartungsfreien LEDs. Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder. Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (AC/DC), RailCom-fähig. Im Fahrmodus fährt der Zug wie eine gewöhnliche Lok dank seines leistungsstarken Kompaktantriebs seidenweich vorwärts bzw. rückwärts. Im Arbeitsmodus fährt der Zug mit Arbeitsgeschwindigkeit und laufender Stopfeinheit in Arbeitsrichtung. Funktionsumfang im Analogbetrieb: - Fahrmodus vorwärts/rückwärts- Arbeitsmodus mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit inkl. Beleuchtung (Warnblinkleuchten, Arbeitslicht) anwählbar- Sound aktiv (Lautstärke einstellbar im Analogbetrieb über Poti)- Licht aktivFunktionsumfang im Digitalbetrieb: -- Fahrmodus vorwärts/rückwärts- Schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus (Schlitten- und Stopfbewegungen zusätzlich einzeln abrufbar), Warnblinkleuchten, Arbeitslicht, Sound (Lautstärke einstellbar im Digitalbetrieb über CV), Pfeife, LichtMit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig und beiliegender Systemkupplung. Maße: LüP 26,5 x B 3,3 x H 4,6 cm.

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Bausatz. Vorbilddaten: Dieser DEMAG AC 665 ist ein 250-Tonner auf nur 6 Achsen mit 58 m langem Hauptausleger. Das Transportgewicht beträgt 72 t bei voller Ausrüstung, einschließlich Hauptausleger und Abstützungen. Unabhängige Hinterachslenkung ermöglicht ein Arbeiten auch in engsten Baustellen. Das fein abgestufte Getriebe mit 16 Gängen sorgt für optimale Anpassung an alle Straßen- und Geländeverhältnisse.Fahrstellung L 21,0 x B 4,0 x H 5,0 cm Ausgefahren L 19,0 x B 14,0 x H 59,0 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)

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Bausatz. Dieses Modell ist der Nachbau der letzten Windmühle auf der Insel Fehmarn. Die Windmühle wurde 1787 als Grütz- und Graupenmühle errichtet und mit Windsegeln betrieben. Für das Kornmahlen hat sie heute ausgedient und wurde ab 1961 als Mühlenmuseum eingerichtet. Bei dieser Mühle dreht sich nur die Kappe mittels eines dreieckigen Sterts, nicht mehr das ganze Mühlenhaus, um die Mühlenflügel in unterschiedliche Windrichtungen auszurichten. Die gesamte Umkleidung des Mühlenrumpfes zeigt hölzerne Schindelplatten, die im Modell einen besonders gelungenen Kontrast zu den filigranen Flügeln ergeben.L 9,0 x B 9,0 x H 16,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Der Bahnhof Neuffen ist ein typischer Landbahnhof. Er ist Endstation der Nebenlinie Nürtingen-Neuffen und steht am Fuß der Burgruine Hohen-Neuffen auf der Schwäbischen Alb. Das kurz vor der Wende zum 20. Jahrhundert errichtete, stilechte Bahnhofsgebäude ist im Modell mit allen Details nachgebildet. Maße: L 41 x B 14 x H 16,5 cm.

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Vorbildgetreuer Messingmast mit Steckfuß für eine besonders einfache Montage. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Die ideale Ausstattung für alle Bahnstationen ab Epoche V. Das Vorbild befindet sich auf vielen renovierten Bahnsteigen der Deutschen Bahn. Höhe: 5,7 cm.

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