37662 N/Z Wildeck-Brücke mit Eisbrecherpfeilern, gebogen, eingleisig

Bausatz. In doppelter Ausführung ist ein zweigleisiger Aufbau möglich. Geeignet für alle gängigen Gleissysteme in den Spurgrößen N und Z. Dazu passen die Pfeiler Art. 37675. L 18,7 x B 4,0 x H 5,4 cm / Durchfahrtshöhe 3,0 cmDurchfahrtsbreite 4,3 cm / Fahrbahnhöhe 4,8 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Für alle gängigen Gleissysteme und Spur Z geeignet. Zweigleisiger Aufbau mit Art. 37665 möglich. Die Viaduktteile sind auch einzeln verwendbar. Dazu passt der Mittelpfeiler Art. 37673 und die Viadukt-Brückenköpfe Art. 37672.L 31,5 x B 3,8 x H 11,0 cm Durchfahrtshöhe 8,8 cm / Durchfahrtsbreite 3,0 – 4,0 cmFahrbahnhöhe 10,4 cm / Radius 192,0 – 195,0 mm, 90°Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Für alle gängigen Gleissysteme, Spur Z und Betrieb mit Oberleitung geeignet. Die Brückenköpfe sind enthalten. Wahlweise ein- oder zweigleisiger Aufbau möglich. Märklin-mini-club: Bei zweigleisigem Aufbau Flexgleise verwenden, um den erforderlichen verbreiterten Parallelgleisabstand auf den Brücken auszugleichen.Eingleisig L 17,8 x B 6,0 x H 5,6 cmZweigleisig L 17,8 x B 9,3 x H 5,6 cmDurchfahrtshöhe 3,5 cm / Durchfahrtsbreite 15,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. Haltestelle L 6,0 x B 3,3 x H 3,2 cmLitfaßsäule Ø 1,4 x H 3,7 cmSchwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)

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Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

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Bausatz. Geeignet für alle gängigen Gleissysteme in den Spurgrößen N und Z. Passend zu Art. 37660 – 37662. Auch bei zweigleisigem Aufbau verwendbar.L 5,6 x B 1,7 x H 5,7 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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