36827 Z Siedlungshaus Ruhrstraße, 2 Stück und ein Nebengebäude

Bausatz. L 6,5 x B 6,0 x H 7,8 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Bausatz. L 6,0 x B 2,0 x H 5,0 cmDurchfahrtshöhe 3,7 cm / Durchfahrtsbreite 4,3 cmSchwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)

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Bausatz. L 4,0 x B 4,5 x H 4,0 cm / L 4,0 x B 5,0 x H 4,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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Der InduktivCharger ermöglicht das kabellose Nachladen von Fahrzeugen sowie induktive Kommunikation mit dem Fahrzeug. Fahrzeuge halten auf dem Modul und positionieren sich automatisch über der Ladespule, wobei Ladeströme selbstständig abgestimmt werden. Diese Module eignen sich besonders für Standorte mit längeren Haltezeiten wie Ampeln, Bahnübergänge oder Tankstellen. Mehrere Module können mit kommenden Softwareupdates vernetzt werden, um Fahrzeuge autonom zu Ladepositionen zu steuern. Ein Steuerausgang für den motorischen 2/3-Wege Abzweig Art. 8448, der auch Servos ansteuern kann, rundet die Möglichkeiten ab. Bei den LKW beträgt das Verhältnis von Fahrzeit zu Ladezeit ca. 3 zu 1. Quasi unbegrenzte Fahrzeit ist dadurch möglich. Der InduktivCharger kann auch Fahrzeuge mit Empfängerspulen ein- und ausschalten. Die Fahrzeuge müssen mit der Empfängerspule Art. 8440 nachgerüstet werden.Durchmesser Ladespule: 40 mm, Durchmesser Elektronik: 30 mm, Höhe: 60 mm

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Signal der Einheitsbauart. Messingmast in filigraner Fotoätztechnik hergestellt. Originalgetreue Lackierung. Für alle Analog- und Digitalsysteme geeignet. Mit Steckfuß. Sehr einfache Montage, sehr einfacher Anschluss. Mit 2 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Hp0 und Hp1. Passendes Steuermodul: Art. 5221. Höhe: 7,9 cm.

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Bausatz.L 4,5 x B 4,5 x H 5,0 cm / L 5,2 x B 5,5 x H 5,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)

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