Kraftvoller, geräuscharmer Antrieb für die Motorisierung der handbetätigten 2/3-Wege Abzweigung (Art. 8445). Mit einem starken 10 mm Motor und Planetengetriebe gewährleistet er sichere Stellbewegungen. Durch das Umstecken der variablen Endanschläge lässt sich ein Links-, Rechts- oder 3-Wege-Abzweig flexibel erzeugen. Die kompakte Elektronik ist im Gehäuse integriert. Die Steuerung erfolgt manuell, über Taster/Schalter, den IR Traffic (Art. 8404) oder den InduktivCharger (Art. 8408), was digitale Steuerung ermöglicht. Die Antriebseinheit kann, wie die Fahrzeuge, komfortabel im CarManager konfiguriert werden.
Mit einer Serie von bis zu drei Magneten unter der Straße können ortsfeste Befehle ausgelöst werden, z. B. Ändern der Geschwindigkeit oder Schalten diverser Lichtfunktionen.Ø 0,4 x H 0,5 cm
Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm
Der Fahrzeugdetektor erkennt den Lenkmagneten von vorbeifahrenden Fahrzeugen und wird unter dem Magnetband oder Fahrdraht installiert. Speziell für die IR-Module (Art. 8403, 8404 oder 8405), den InduktivCharger (Art. 8408) sowie die Blitzer (Art. 1330, 1331 und 1332) konzipiert.
Die Fernbedienung erlaubt ein einfaches Steuern der CarMotion Fahrzeuge auf der Anlage sowie einfache Einstellungen am Fahrzeug. Dazu wird die Fernbedienung auf die Vorderseite des Fahrzeugs gerichtet, wo sich dessen Infrarotsensoren befinden. Größere Entfernungen als ca. 50 cm zum Fahrzeug erfordern ein genaueres Ausrichten der Fernbedienung auf das Fahrzeug, bis zu 1 m ist unter günstigen Umständen möglich. Sie eignet sich also zur lokalen Beeinflussung der Fahrzeuge – Fahren auf Sicht gewissermaßen. Ein Fahrzeug kann damit gestartet werden – auch von einer aktiven Stoppspule - und beliebig gestoppt werden. Eingestellt werden können des weiteren die Fahrzeuggeschwindigkeit und vorhandene Funktionen am Fahrzeug - wie die Beleuchtung, die Blinker usw. Für diese grundlegenden Konfigurationen muss also das Fahrzeug nicht erst an das Programmiergerät angeschlossen werden. Die Fernbedienung ergänzt außerdem die Steuerung der Fahrzeuge mittels der Magnetanordnungen unter der Fahrbahn – so sind komplexe Abläufe mit zusätzlicher Eingriffsmöglichkeit durch den Anwender möglich.
Ausschließlich verwendbar mit dem Proxxon Winkelschleifer LHW/A Art. 29815.Geeignet für unser 1 mm Magnetband Artikel 8430.Inhalt:- Einhausung mit Absauganschluss- Tiefenbegrenzer- Scheibenfräser 3 mm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Bausatz. Binnencontainer Htt 6/251. Solche Container werden als kompakte Transportmittel auf der Straße, Schiene oder auf dem Wasser verwendet.L 7,0 x B 2,8 x H 3,0 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Bausatz. 40-Fuß-Container für den Schwertransport. Diese Container bilden die Grundlage für den Warenverkehr zwischen den einzelnen Kontinenten. Sie sind im Güterverkehr auf Straßen, Schienen und dem Wasser nicht mehr wegzudenken.L 14,0 x B 2,9 x H 2,8 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Der Anschlussmast hat eine geteilte Ausführung der oberen Fahrdrahtaufnahme, wodurch die Fahrstrecken unterschiedlichen Stromquellen zugeteilt werden können. Dadurch lassen sich einzelne Abschnitte stromlos schalten, so dass ein Blockbetrieb realisiert werden kann. Mit Ausleger und Anschlusskabel, filigrane Metallausführung. Mittlere Auslage: 3,4 cm. Höhe: 9,9 cm.
Mit einem Bodenanker können Spannkräfte, wie sie z. B. beim Bogenabzug Art. 4122 oder an Stumpfgleisen auftreten, aufgenommen werden. Mit 5 Drähten und Befestigungsschrauben. Drahtlänge: 12 cm.
Mit Hilfe des Bogenabzuges wird die Fahrleitung zur Gleismitte hin abgezogen. Geeignet für 3 Gleise, elektrisch getrennt. Filigrane Metallausführung. Höhe: 9,9 cm.
Zur universellen Befestigung an allen Modell-Brücken. Mast in filigraner Metallausführung mit Märklin-Brückenhalterung sowie Universal-Halterung und Ausleger. Lieferung erfolgt ohne Brückenmodell. Mittlere Auslage: 3,4 cm. Höhe: 9,9 cm.
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Fleischmann Modell-Gleis (Gleismittenradius 357 mm), Fleischmann Profi-Gleis (Gleismittenradius 356,5 mm) und Roco LINE + Roco geoLINE (Gleismittenradius 358 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Märklin C-Gleis, Märklin K-Gleis und Märklin M-Gleis (Gleismittenradius 360 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Tillig H0-Elite (Gleismittenradius 366 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Fleischmann Modell-Gleis (Gleismittenradius 415 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Fleischmann Profi-Gleis (Gleismittenradius 420 mm) und Roco LINE + Roco geoLINE (Gleismittenradius 419,5 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Märklin K-Gleis (Gleismittenradius 424,6 mm) und Tillig H0-Elite (Gleismittenradius 425 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleishersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Märklin C-Gleis (Gleismittenradius 437,5 mm), Märklin M-Gleis (Gleismittenradius 437,4 mm) und Roco LINE + Roco geoLINE (Gleismittenradius 434,5 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für Fleischmann Profi-Gleis (Gleismittenradius 483,5 mm) und Roco LINE + Roco geoLINE (Gleismittenradius 481,2 mm).
Fertig konfektionierter Fahrdraht mit Ösen zum einfachen Einhängen am Ausleger. Die unterschiedlichen Längen sind den gängigen Gleissystemen der Gleis-hersteller angepasst. Fahrdraht: Ø 0,6 mm. Geeignet für alle Gleissysteme.