Kraftvoller, geräuscharmer Antrieb für die Motorisierung der handbetätigten 2/3-Wege Abzweigung (Art. 8445). Mit einem starken 10 mm Motor und Planetengetriebe gewährleistet er sichere Stellbewegungen. Durch das Umstecken der variablen Endanschläge lässt sich ein Links-, Rechts- oder 3-Wege-Abzweig flexibel erzeugen. Die kompakte Elektronik ist im Gehäuse integriert. Die Steuerung erfolgt manuell, über Taster/Schalter oder den InduktivCharger (Art. 8408), was digitale Steuerung ermöglicht. Die Antriebseinheit kann, wie die Fahrzeuge, komfortabel im CarManager konfiguriert werden.
Mit einer Serie von bis zu drei Magneten unter der Straße können ortsfeste Befehle ausgelöst werden, z. B. Ändern der Geschwindigkeit oder Schalten diverser Lichtfunktionen.Ø 0,4 x H 0,5 cm
Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm
Der Fahrzeugdetektor erkennt den Lenkmagneten von vorbeifahrenden Fahrzeugen und wird unter dem Magnetband oder Fahrdraht installiert. Speziell für das IR-Modul Art. 8403, den InduktivCharger (Art. 8408) sowie die Blitzer (Art. 1330, 1331 und 1332) konzipiert.
Die Fernbedienung erlaubt ein einfaches Steuern der CarMotion Fahrzeuge auf der Anlage sowie einfache Einstellungen am Fahrzeug. Dazu wird die Fernbedienung auf die Vorderseite des Fahrzeugs gerichtet, wo sich dessen Infrarotsensoren befinden. Größere Entfernungen als ca. 50 cm zum Fahrzeug erfordern ein genaueres Ausrichten der Fernbedienung auf das Fahrzeug, bis zu 1 m ist unter günstigen Umständen möglich. Sie eignet sich also zur lokalen Beeinflussung der Fahrzeuge – Fahren auf Sicht gewissermaßen. Ein Fahrzeug kann damit gestartet werden – auch von einer aktiven Stoppspule - und beliebig gestoppt werden. Eingestellt werden können des weiteren die Fahrzeuggeschwindigkeit und vorhandene Funktionen am Fahrzeug - wie die Beleuchtung, die Blinker usw. Für diese grundlegenden Konfigurationen muss also das Fahrzeug nicht erst an das Programmiergerät angeschlossen werden. Die Fernbedienung ergänzt außerdem die Steuerung der Fahrzeuge mittels der Magnetanordnungen unter der Fahrbahn – so sind komplexe Abläufe mit zusätzlicher Eingriffsmöglichkeit durch den Anwender möglich.
Ausschließlich verwendbar mit dem Proxxon Winkelschleifer LHW/A Art. 29815.Geeignet für unser 1 mm Magnetband Artikel 8430.Inhalt:- Einhausung mit Absauganschluss- Tiefenbegrenzer- Scheibenfräser 3 mm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Bausatz. Binnencontainer Htt 6/251. Solche Container werden als kompakte Transportmittel auf der Straße, Schiene oder auf dem Wasser verwendet.L 7,0 x B 2,8 x H 3,0 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Bausatz. 40-Fuß-Container für den Schwertransport. Diese Container bilden die Grundlage für den Warenverkehr zwischen den einzelnen Kontinenten. Sie sind im Güterverkehr auf Straßen, Schienen und dem Wasser nicht mehr wegzudenken.L 14,0 x B 2,9 x H 2,8 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Ein Güterbahnhof ist ein Warenumschlagsplatz für Güter aller Art. Mit Hilfe dieser Abfüllstation werden flüssige Güter für den Schienentransport umgeladen. Dazu passt z. B. der Dieseltank Art. 45530. Maße: L 33,5 x B 4,8 x H 7 cm.
Das Fabrikgebäude Art. 45610 kann mit dem Anbau Art. 45614 erweitert werden. Die Maschinenhalle Art. 45612 ergänzt das Fabrikgebäude und den Anbau zu einer vollständigen Fabrik. Maße: L 6 x B 7 x H 7 cm.
Funktionsbausatz. Die passende LED-Beleuchtung für ein Fenster liegt dem Bausatz bei. Sie ist einfach zu montieren und genau auf das Modell abgestimmt.L 13,5 x B 12,5 x H 16,8 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Der Bahnhof Bad Berg ist ein lieblicher, ländlicher Bahnhof, der die Urlaubstimmung in greifbare Nähe rückt. Lagerschuppen und Bahnsteig sind integriert. Er besticht durch Anmut und ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Maße: L 24 x B 12,5 x H 9,5 cm.
Das Vorbild dieses klassischen, im Jahr 1892 erbauten Bahnhofs steht in Baden-Baden. Dieses detailgenaue Modell ist ein Muster an Vorbildtreue und Präzision. Der Bahnhof ist für Liebhaber der 2. Bahnepoche. Maße: L 80 x B 16 x H 22,5 cm.
Bausatz. Im Original stellt der Bonner Bahnhof einen typischen Stadtbahnhof dar, der als Durchgangsbahnhof angelegt ist. In seinem gesamten Erscheinungsbild ist der Bahnhof Bonn in Baugröße H0 mit einer Gesamtlänge von fast einem Meter bereits im Bausatz mit über 500 Einzelteilen ein Superlativ. Nicht nur die Maßstabstreue, auch die Mustergültigkeit lässt sich auf die gesamte Architektur übertragen. Mit seinem Mittel- und den beiden Eckbauten sowie der Bahnsteig- und Straßenseite, entspricht das Modellgebäude im H0-Maßstab dem Vorbild in allen wesentlichen Einzelheiten bis hin zur gekonnt angelegten Farbgebung. Durch die respektable Größe ist dieser Bausatz für jede H0-Anlage ein toller Blickfang. Er besticht in seiner Gesamtproportion als auch mit seinen zahlreichen Details in Form von Ecken und Winkeln. Der Bausatz wird ergänzt durch eine ganze Reihe von Zubehörteilen aus dem kibri-Sortiment für die Ausgestaltung von Gebäuden und Bahnsteigen, z. B. der Bahnsteighalle Bonn Art. 39565. Hallen und Bahnsteige sind dem C-Gleissystem von Märklin angepasst, eine Erhöhung der Bahnsteige macht sie wie in Wirklichkeit ICE-fähig.L 98,5 x B 25,5 x H 23,0 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)
Der Bahnhof Burghausen macht richtig Lust auf Ferien in Deutschland. Ankommen und sich wohlfühlen! Er ist mit 44,6 cm Länge ein stattliches Empfangsgebäude mit zwei Seitenflügeln und einem Mittelbau. Die dreieckigen Erker zur Bahnseite lockern die Fassade auf, der Haupteingang zur Straßenseite ist überdacht. Der Bahnsteig am Gebäude ist enthalten. Maße: L 44,6 x B 12,5 x H 14 cm.
Ein stilechter Bahnhof aus der Schweiz, der sich hervorragend für Alpenlandschaften eignet. Das Original dieses Bahnhofs steht eine Station vor Interlaken an der BLS-Strecke Bern-Lötschberg-Simplon bei Därligen. Maße: L 34,5 x B 13,5 x H 15 cm.
Bausatz. Der Bahnhof Feldafing liegt an der Strecke Starnberg – Tutzing – Peißenberg, die im Juli 1865 eröffnet wurde. In diese Zeit fällt auch der Bau des Bahnhofs. Er wurde aus Steinen errichtet, die König Max II. für sein Schloss bestimmt hatte. Feldafing diente einst auch der österreichischen Kaiserin als Ausgangspunkt zu Sommeraufenthalten am Starnberger See. Quasi als echtes Empfangsgebäude für ihre Kaiserliche Hoheit wurde der Bahnhof repräsentativ ausgeführt. Sein besonderer Baustil ist heute weltweit anzutreffen. Hervorragend geeignet auch für Dioramengestalter, die historische Motive lieben. L 64,0 x B 19,0 x H 17,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Ein Empfangsgebäude im preußischen Stil, das die damit verbundene Eisenbahnromantik vergangener Epochen verkörpert. Es wurde nach den Richtlinien und Baubestimmungen der Bahn an bestimmten Haupt- und Nebenstrecken erstellt. Das Modell besticht durch seine ausgewogene, symmetrische Architektur und dem Wechselspiel von Farbe und verwendeten Baumaterialien. Ganz besonders reizvoll ist der mittig angeordnete Gebäudedurchgang und die mit Gitterschiebetür gestaltete Bahnsteigsperre. Mit einer Länge von gerade einmal 45 cm findet das imposante Modell auch auf kleineren Anlagen Platz. Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. L 45,0 x B 15,0 x H 15,5 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Funktionsbausatz. Dieser Bahnhof ist mit der praktischen und variablen Etageninnenbeleuchtung Art. 6045 von Viessmann ausgestattet. Diese bietet unbegrenzte Möglichkeiten zur individuellen Beleuchtung von Gebäuden mit großen Fensterfronten.L 66,0 x B 14,5 x H 19,0 cmSchwierigkeitsgrad: 3 (Profis)
Dieser Bahnhof repräsentiert ein Empfangsgebäude der ersten Stunde. Er ist um die Wende zum 19. Jahrhundert gebaut worden und ein Vorläufer des sog. bayerischen Würfels. Aufgrund einer handkolorierten Zeichnung konnte der Bahnhof nachgebaut werden. Diese Gebäude hatten, wie der Name sagt, ein quadratisches Grundmaß und waren schlicht und zweckmäßig gehalten. Vielleicht ist dieser Baustil genau der Stil, der zu Ihrer Anlage passt? Maße: L 54 x B 16,5 x H 22 cm
Bausatz. Das durch seine kompakten Abmessungen auch für kleine und mittlere Anlagen interessante Gebäude wurde dem großen Vorbild bis hin zu vielen Einzelheiten detailgetreu nachempfunden. Der Baustil dieses Bahnhofs kann jenen Bauten zugeordnet werden, die in ganz Deutschland und über die Grenzen hinaus vor und um die Wende zum 20. Jahrhundert entstanden sind.L 43,0 x B 14,0 x H 15,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Der Bahnhof Laufenmühle ist ein markanter Haltepunkt der Wieslauftal-Bahn aus der guten alten Zeit. Heute wird das Gebäude vorwiegend als Ausflugslokal genutzt. Romantik pur im Schwäbischen Wald nahe der Stadt Welzheim. Maße: L 27,2 x B 16,3 x H 12 cm.
Der Bahnhof Moritzburg ist ein stattlicher Bahnhof. Die vielen Details machen ihn zum Blickfang auf Ihrer Anlage. Hier herrscht geschäftiges Kommen und Gehen. Maße: L 52,8 x B 15,5 x H 18 cm
Der Bahnhof Neuffen ist ein typischer Landbahnhof. Er ist Endstation der Nebenlinie Nürtingen-Neuffen und steht am Fuß der Burgruine Hohen-Neuffen auf der Schwäbischen Alb. Das kurz vor der Wende zum 20. Jahrhundert errichtete, stilechte Bahnhofsgebäude ist im Modell mit allen Details nachgebildet. Maße: L 41 x B 14 x H 16,5 cm.