Kraftvoller, geräuscharmer Antrieb für die Motorisierung der handbetätigten 2/3-Wege Abzweigung (Art. 8445). Mit einem starken 10 mm Motor und Planetengetriebe gewährleistet er sichere Stellbewegungen. Durch das Umstecken der variablen Endanschläge lässt sich ein Links-, Rechts- oder 3-Wege-Abzweig flexibel erzeugen. Die kompakte Elektronik ist im Gehäuse integriert. Die Steuerung erfolgt manuell, über Taster/Schalter oder den InduktivCharger (Art. 8408), was digitale Steuerung ermöglicht. Die Antriebseinheit kann, wie die Fahrzeuge, komfortabel im CarManager konfiguriert werden.
Mit einer Serie von bis zu drei Magneten unter der Straße können ortsfeste Befehle ausgelöst werden, z. B. Ändern der Geschwindigkeit oder Schalten diverser Lichtfunktionen.Ø 0,4 x H 0,5 cm
Die Empfängerspule erweitert Fahrzeuge um induktives Laden und erforderliche Kommunikation. Sie wird einfach auf den Getriebeblock aufgeklipst und per zweipoliger Steckverbindung mit der Fahrzeugplatine verbunden. In Kombination mit dem InduktivCharger Art. 8408 ermöglicht sie unbegrenzte Fahrzeit ohne Anwendereingriff. Fahrzeuge können an Induktivladestationen einund ausgeschaltet werden. Das Fahrzeit-Ladezeit-Verhältnis beträgt etwa 3:1, abhängig von Anlagen- und Fahrzeugzuständen.Geeignet für alle CarMotion Systemfahrzeuge ohne eingebaute Empfangsspulen.Abmessungen außen: L 2,4 x B 1,3 x H 0,27 cm
Der Fahrzeugdetektor erkennt den Lenkmagneten von vorbeifahrenden Fahrzeugen und wird unter dem Magnetband oder Fahrdraht installiert. Speziell für das IR-Modul Art. 8403, den InduktivCharger (Art. 8408) sowie die Blitzer (Art. 1330, 1331 und 1332) konzipiert.
Die Fernbedienung erlaubt ein einfaches Steuern der CarMotion Fahrzeuge auf der Anlage sowie einfache Einstellungen am Fahrzeug. Dazu wird die Fernbedienung auf die Vorderseite des Fahrzeugs gerichtet, wo sich dessen Infrarotsensoren befinden. Größere Entfernungen als ca. 50 cm zum Fahrzeug erfordern ein genaueres Ausrichten der Fernbedienung auf das Fahrzeug, bis zu 1 m ist unter günstigen Umständen möglich. Sie eignet sich also zur lokalen Beeinflussung der Fahrzeuge – Fahren auf Sicht gewissermaßen. Ein Fahrzeug kann damit gestartet werden – auch von einer aktiven Stoppspule - und beliebig gestoppt werden. Eingestellt werden können des weiteren die Fahrzeuggeschwindigkeit und vorhandene Funktionen am Fahrzeug - wie die Beleuchtung, die Blinker usw. Für diese grundlegenden Konfigurationen muss also das Fahrzeug nicht erst an das Programmiergerät angeschlossen werden. Die Fernbedienung ergänzt außerdem die Steuerung der Fahrzeuge mittels der Magnetanordnungen unter der Fahrbahn – so sind komplexe Abläufe mit zusätzlicher Eingriffsmöglichkeit durch den Anwender möglich.
Ausschließlich verwendbar mit dem Proxxon Winkelschleifer LHW/A Art. 29815.Geeignet für unser 1 mm Magnetband Artikel 8430.Inhalt:- Einhausung mit Absauganschluss- Tiefenbegrenzer- Scheibenfräser 3 mm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Der Anhänger mit rückwärtiger Beleuchtung verfügt über eine 5-polige Steckkupplung, um eine Verbindung zum jeweiligen Fahrzeug herzustellen. Durch den Anschluss an die Zugmaschine werden folgende Funktionen übertragen:• Infrarot-Sender für Abstandssteuerung• Bremslichter und Rückfahrscheinwerfer• Blinker rechts/links und Warnblinker steuerbarL 8,2 x B 2,9 x H 3,2 – 6,4 cm
Bausatz. Binnencontainer Htt 6/251. Solche Container werden als kompakte Transportmittel auf der Straße, Schiene oder auf dem Wasser verwendet.L 7,0 x B 2,8 x H 3,0 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Bausatz. 40-Fuß-Container für den Schwertransport. Diese Container bilden die Grundlage für den Warenverkehr zwischen den einzelnen Kontinenten. Sie sind im Güterverkehr auf Straßen, Schienen und dem Wasser nicht mehr wegzudenken.L 14,0 x B 2,9 x H 2,8 cm Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger)
Bausatz. Der Setra S 415 UL ist ein Hochflur-Überlandbus der Baureihe MultiClass400, der sowohl im Linien- als auch im Gelegenheitsverkehr zum Einsatz kommt. Als Weißmodell zum Selbstlackieren.L 14,1 x B 3,5 x H 3,7 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Fertigmodell. Der Setra S 415 UL ist ein Hochflur-Überlandbus der Baureihe MultiClass400, der sowohl im Linien- als auch im Gelegenheitsverkehr zum Einsatz kommt. Als Weißmodell zum Selbstlackieren.L 14,1 x B 3,5 x H 3,7 cm
Bausatz. Der beliebte S 515 HD bewegt sich in der klassischen 12-Meter-Kategorieund überzeugt durch großzügigen Stauraum für Gepäck. Vom kurzen Ausflug bis zur ausgedehnten Fernreise – er ist der ideale Reisebus für vielseitige Anwendungsbereiche. Als Weißmodell zum Selbstlackieren.L 14,2 x B 3,4 x H 4,4 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Fertigmodell. Der beliebte S 515 HD bewegt sich in der klassischen 12-Meter-Kategorieund überzeugt durch großzügigen Stauraum für Gepäck. Vom kurzen Ausflug bis zur ausgedehnten Fernreise – er ist der ideale Reisebus für vielseitige Anwendungsbereiche.Als Weißmodell zum Selbstlackieren.L 14,2 x B 3,4 x H 4,4 cm
Bausatz. Vorbilddaten: KALMAR CONTCHAMP DRD 450 - 70 C 5XS, Tragfähigkeit bei max. Hubhöhe 45.000 kg, Zugkraft 312 kN, Betriebsgewicht 83.900 kg, Motor 6 Zylinder Volvo TWD 1031 VE 4 Takt Diesel, 235 kW/320 PS, 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge. Mit dem CONTCHAMP können Container wie Auflieger umgeschlagen werden. Diese Geräte werden auf sämtlichen Container-Terminals und Verladestationen eingesetzt. L 11,0 x B 5,5 x H 7,0 – 22,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: KALMAR LMV DC 15-1200, Tragkraft 15 t, Motorleistung 128 kW/174 PS, Gewicht 21,4 t, Geschwindigkeit 30 km/h. Dieser Gabelstapler findet Anwendung in Lagerhallen, Fabriken, auf Umschlagplätzen und in See- und Binnenhäfen. L 9,0 x B 2,9 x H 4,5 – 7,5 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. L 9,5 x B 3,0 x H 2,6 cm / L 8,0 x B 3,0 x H 3,2 cmL 11,5 x B 2,7 x H 2,3 cm / L 9,0 x B 2,7 x H 2,8 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 2433S – 2636S, 245 – 261 kW/330 – 354 PS Dieselmotoren, MÜLLER Tiefladeauflieger TS 3, Nutzlast bis 37 t, Gesamtzuggewicht bis 56 t. Von allen Tiefladesattelzügen ist die Ausführung mit 3-achsiger Zugmaschine und 4-achsigem Auflieger mit Auffahrrampen wohl die gebräuchlichste Variante. Vor allem Bauunternehmen schätzen diese handlichen Sattelzüge mit großer Nutzlast für Baumaschinentransporte aller Art.L 22,5 – 25,5 x B 3,5 x H 3,7 – 6,2 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: MB Zugmaschine SK 1834, V6 Motor, 250 kW/340 PS, Radstand 3,6 m, Tankauflieger STA 22, Inhalt 37.200 l.L 16,5 x B 3,5 x H 4,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. MERCEDES-BENZ 2636 AK mit MEILLER Kippmulde, 10 Zylinder Dieselmotor OM 423, 261 kW/355 PS. Seit 1981 fertigt MERCEDES-BENZ schwere Allrad-Muldenkipper für extreme Baustelleneinsätze. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 26 t werden die Ladekapazitäten den immer größer werdenden Baumaschinen gerecht. Kaum ein Bauunternehmer kommt heute ohne diese schweren und trotz allem wendigen Baustellenfahrzeuge aus.L 8,8 x B 2,9 x H 4,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Mit derart gewichtigen Abschlepp- und Bergefahrzeugen können auch schwere Fahrzeuge abgeschleppt werden.L 9,7 – 12,5 x B 3,2 x H 7,4 – 10,4 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: MB ACTROS M2640, 6 x 4, V 6 Motor, 290 kW/394 PS, max. Drehmoment bei 1080 U/min, MEILLER Kippaufbau, Nutzlast ca. 15 t, BEILHACK Universal-Schneepflug PVF 40-4 H, Räumbreite ca. 3 m, Pflugbreite 3,6 m.L 11,0 x B 4,0 x H 4,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 4-achs Zugmaschine 2636K, 261 kW/355 PS mit MEILLER Hinterkippermulde, Nutzlast ca. 17,5 t.L 10,0 x B 3,5 x H 3,9 – 9,0 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ LAK 2624, 177 kW/240 PS Dieselmotor mit MEILLER Kippaufbau, Nutzlast ca. 15 t, Gesamtgewicht 26 t. MEILLER Kippanhänger MZKA 28/2, Nutzlast bis 21 t, Gesamtgewicht bis 28 t.L 16,5 x B 3,5 x H 3,2 – 6,8 cmSchwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)