Hallo Herr Scholz,
der Weichenantrieb befindet sich noch in einer konstruktiven Vor- und Testphase. Wir hoffen, den Antrieb im III. - IV. Quartal 2009 ausliefern zu können. Ein Decoder für Motorola und DCC ist grundsätzlich integriert, eine analoge Nutzung ist aber auch möglich. Die mechanische Zielsetzung zu diversen Weichenformen bleibt erhalten.
Zitat von WBrinkenWir hoffen, den Antrieb im III. - IV. Quartal 2009 ausliefern zu können.
Das glaubt Euch mittlerweile wirklich NIEMAND mehr!!!
Gruß,
Kalle
Glaube und Hoffnung sind zwei völlig verschiedene Dinge.
Und die Hoffung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
Laut letzter telefonischer Auskunft aus diesem Monat gilt
noch Q.IV/2009 als angepeilter Termin.
Ich könnte auch einige gebrauchen, daher warte ich noch mal.
In der gerade erschienene 'Eisenbahn Kurier', auf der ersten Seite, ist eine Werbung für den neuen Weichenantrieb. Es steht auch "NEU bei Ihrem Fachhändler". Kann also nicht mehr lange sein.
Eine Frage habe ich zu diesen Weichenantrieb (der leider auf der Viessmann-Website nicht gerade üppig beschrieben ist): da ich Peco-Weichen mit leitende Herzstücke verwende, welche entsprechend polaritätsgeschaltet werden müssen, wüßte ich gerne ob der Antrieb ein Umschalter hat?
Auch im Eisenbahn-Journal 1/2010, s.54 unten, wird der Viessman-Weichentantrieb kurz beschrieben. Ein Bild zeigt den Antrieb in der Bettung einer Märklin-Weiche (glaube ich) gezeigt, sowie frei liegend. Vier Kabel sind aus der Antrieb geführt: Blau, Blau, Gelb und Braun.
Auch hier steht nichts über einer Herzstück-Polaritätsumschaltung. Dies ist für mich eine entscheidene Frage. Könnte jemand von Viessman bitte hierzu was sagen??
Hallo? Ist noch jemand da?
ZitatHallo? Ist noch jemand da?
Ja, wir interessierten Mitleser, die aber auch nichts vernünftiges dazu sagen können. 
Liefertermine teilweise über Jahre hinweg zu verschieben ist in weiten Teilen der Modellbaulandschaft leider schmerzliche Tradition. Hier muß man entweder viel Geduld mitbringen, oder man darf halt nur mit dem planen, was schon erhältlich ist. Ewiges Nachfragen nötigt den Herstellern nur weitere Prognosen ab, die sie dann sowieso wieder nicht einhalten können.
Gruß, JoKo
Aber über eine eventuell nicht vorhandene Polaritätsumschaltung muß Viessmann doch schon in der Lage sein, konkretes ausszusagen, oder?
Der Weichenantrieb hat zur Herzstückpolarisierung 3 Ausgänge um ein Relais z.B. 5552 zu schalten. Über dieses Relais kann die Herzstückpolarisierung geschaltet werden oder eine Rückmeldung angeschlossen werden.
Die Anleitung zum 4554 wird in kürze ins Internet gestellt.
Auslieferung ca. Ende Januar 2010.
Danke für diese Information.
Ich bin aber enttäuscht, daß kein Umschalter eingebaut ist. Ich hätte dies eigentlich als selbsverständlich erwartet, besonders von einer Weichenantrieb, der für so viele Weichentypen einsetzbar sein soll, darunter viele mit leitender Herzstück, und dessen Kaufpreis vieles verspricht. Und viel mehr Aufwand wäre ein kleiner mechanischer Schiebekontaktschalter auch nicht gewesen. Schade!
Hallo Dogmatix,
naja, die Frage ist doch: Wieviel Leute brauchen eine Herzstückpolarisierung wirklich? 1% der Modellbahner?
Selbst ESU hat ja mit seinen Switchpiloten diese Funktionalität optional angeboten (zum Anstecken, heisst Switchpilot Extension). Die meisten Kunden brauchen sowas halt nicht.
Ach ja, das schreibt einer, der es auch gern hätte!
Ich werde mir EINEN Antrieb dann Ende Januar kaufen und auf Herz und Nieren testen. Erste Strassenpreise gehen in Richtugn 25 Euro. Das wäre IMHO vertretbar. Immerhin kriegt man hier einen Antrieb (motorisch) inclusive Decoder. Den Railcom Käse brauche ich allerdings auch nicht.
Schaun wir mal. Wenn die Dinger wirklich gut funktionieren und eventuell sogar unterflur meine K-Gleis Märklin Weichen antreiben können dann bin ich mit meinen 160 Weichen ein guter Abnehmer. Dann allerdings habe ich viele Switchpiloten zu verkaufen ... 
Viele Grüße,
Kalle
Ich denke, daß bei €25-€30 mann ein richtig gutes Antrieb erwarten darf, den möglichst viele Modelleisenbahner gefallen soll um möglichst viele zu verkaufen, und meineserachtens gehört ein interner Umschalter eben dazu, ob for den Herzstück oder zwecks Rückmeldung. Die RocoLine Bettungsweichen haben ein Draht unten drin für den Herzstück, Peco Electrofrog-Weichen haben leitende Herzstücke, so wenig sind es nicht.
Hallo,
und ich denke warum muss immer Viessmann alles können.
Ich gebe Kalle recht, wer`s brauch muss halt was anderes kaufen.
Es muss nicht Viessmann sein, wenn die gewünschte Leistung nicht passt.
Ich kenne mich nicht aus, da ichs nicht brauche, aber vielleicht kann man
mit etwas Bastelarbeit das doch machen, wenns denn unbedingt Viessmann sein muss.
Ich finde, der eingebaute Decoder ist ein Angebot für die Mehrzahl und ich denke auch,
dass der Preis stimmt, man kann nichts herschenken!
Auch habe ich den Eindruck, dass es offenbar kein vergleichbares Angebot gibt,
denn sonst würde Viessmann nicht so bedrängt werden?
Ich schreibe nur, weil ich den Eindruck habe, dass nur in diesem Forum die Firma
angegriffen wird, jemand der z. B. so ein Antrieb gar nicht anbietet kommt ungeschoren weg.
Bietet denn der Weichenhersteller z.B., dessen Aufgabe es ja eigentlich primär wäre, so was nicht an?!!
Andere, große Firmen straffen ihr Angebot aus Kostengründen. Da halte iche sfür bewunderns wert, wenn Viessmann erweitert und dann halt für die Mehrzahl, um für die ein Preis gerechtes Angebot zu gestalten.
"Bietet denn der Weichenhersteller z.B., dessen Aufgabe es ja eigentlich primär wäre, so was nicht an?!!"
Viessmann bietet auch keine Weichen an, sondern bietet ein Weichenantrieb an, der zu möglichst viele Weichentypen passen soll. So ist der Form für Märklin und Roco gebettete Weichen passend, und mehrere Stelladapter werden beigepackt, und der Antrieb läßt sich per DCC oder analog steuern. Wenn ich eine solche Universellweiche entwerfen würde, dann würde ich auch ein kleiner Umschalter integrieren, um auch Weichen mit leitende Herzstücke genugzutun. Im DCC-Betrieb könnte so einer Antrieb sogar mit nur 3 Anschlüsse alles machen (zwei Anschüsse werden an die Schienen angeschlossen, die Dritte ans Herzstück).
Ich finde daß Viessmann eben nur hier eine Chance verpasst hat, ein wirklich universelles Weichentrieb anzubieten - und dabei fehlt nur ein kleiner Umschalter. Schade. Wäre eine nette Lösung gewesen, nicht nur für mich, sondern auch für andere Modelleisenbahner, die Weichen mit leitende, zu schaltende Herzstücke verwenden. Aber wie ihr zu Recht sagt (äh... schreibt), es muß nicht unbedingt Viessmann sein.
Hallo,
im Prinzip gebe ich ja recht. Nur vielleicht hätte dieser kleine Schalter die
Kalkulation so verschoben, dass die anderen, die ihn nicht brauchen und die Mehrzal sind kein
Interess mehr daran hätten.
Bitte beachte ich weiß es nicht!
Wenn Viessmann hier eine große Chance vertan hat und mit der Zeit zu dieser Erkenntnis kommt,
wir vielleicht nachgebessert? Klar für dich dann zu spät.
Ich hoffe jedoch, dass du trotzdem zu einer aktzepablen Kösung kommst.
Bitte auch meine Antwort so sehen, ich wollte niemand verärgen nur das schreiben,
was mir auffällt.
Zitat von Jürgen MeierDie Anleitung zum 4554 wird in kürze ins Internet gestellt.
Wo findet man sie bzw. wo wird man sie finden?
